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THE 1
THE 1
La nouvelle BMW Série 1 : Modèles, moteurs, équipements et caractéristiques techniques.
MODÈLES ET ÉQUIPEMENTS.
Déclinaisons de la BMW Série 1 en différents modèles de caractère.
Le Modèle M Sport confère au véhicule des accents encore plus sportifs. Outre une esthétique rehaussée par de nombreux détails à l'extérieur comme à l'intérieur, le Modèle M Sport garantit un plaisir de conduire encore plus intense. Ainsi, la suspension M sport et le kit M aérodynamique optimisent entre autres nettement les qualités dynamiques.
Le Modèle M Sport confère au véhicule des accents encore plus sportifs. Outre une esthétique rehaussée par de nombreux détails à l'extérieur comme à l'intérieur, le Modèle M Sport garantit un plaisir de conduire encore plus intense. Ainsi, la suspension M sport et le kit M aérodynamique optimisent entre autres nettement les qualités dynamiques.
Le Modèle Luxury fait encore mieux ressortir le côté élégant du véhicule. À l'extérieur, les éléments décoratifs épurés en aluminium satiné font ressortir le caractère exclusif de la voiture. L'impression d'élégance se prolonge dans l'habitacle. Des revêtements intérieurs en cuir de première classe et des inserts de décoration de grande qualité parachèvent le caractère luxueux.
Le Modèle Luxury fait encore mieux ressortir le côté élégant du véhicule. À l'extérieur, les éléments décoratifs épurés en aluminium satiné font ressortir le caractère exclusif de la voiture. L'impression d'élégance se prolonge dans l'habitacle. Des revêtements intérieurs en cuir de première classe et des inserts de décoration de grande qualité parachèvent le caractère luxueux.
Le Modèle Sport fait encore mieux ressortir le tempérament dynamique du véhicule. Des détails extérieurs et intérieurs marquants en Schwarz hochglänzend viennent dynamiser l'esthétique sportive. Les sièges sport pour le conducteur et le passager avant assurent un confort maximal et un soutien optimal. Le contenu du Modèle Advantage ainsi que des phares antibrouillard à LED complètent la dotation du Modèle Sport.
Le Modèle Sport fait encore mieux ressortir le tempérament dynamique du véhicule. Des détails extérieurs et intérieurs marquants en Schwarz hochglänzend viennent dynamiser l'esthétique sportive. Les sièges sport pour le conducteur et le passager avant assurent un confort maximal et un soutien optimal. Le contenu du Modèle Advantage ainsi que des phares antibrouillard à LED complètent la dotation du Modèle Sport.
Le Modèle Advantage se distingue à l’extérieur comme à l’intérieur par la richesse de son équipement fonctionnel, au bénéfice du confort et de la sécurité.
Le Modèle Advantage se distingue à l’extérieur comme à l’intérieur par la richesse de son équipement fonctionnel, au bénéfice du confort et de la sécurité.
DESIGN.
Équipements extérieurs et intérieurs généreux de la BMW Série 1.
Découvrez les options de design sportif de la nouvelle BMW Série 1. Composez votre voiture selon vos goûts et vos besoins personnels avec des équipements extérieurs et intérieurs haut de gamme.
- Extérieur
- Intérieur
Doubles naseaux.
Les doubles naseaux caractéristiques ne forment qu’un seul et même élément. Leur pourtour est en chrome brillant et les barreaux en Schwarz hochglänzend. Ils constituent un élément visuel central qui souligne la présence et l’esthétique du véhicule vu de face.
Phares à LED.
Des feux de jour aux feux de croisement et aux feux de route des phares à LED, toutes les fonctions vont de pair avec une durée de vie élevée ainsi qu'une faible consommation d'énergie. Les projecteurs plats au design sportif améliorent la sécurité de nuit et par mauvais temps grâce à un éclairage optimal et une luminosité proche de la lumière du jour.
Coques de rétroviseurs en Schwarz.
Les coques de rétroviseurs sont en Schwarz hochglänzend au lieu d'être teintes dans la masse. Elles soulignent visuellement le caractère sportif du véhicule tout en lui conférant un caractère individuel bien marqué.
BMW Individual Shadow Line hochglänzend.
La Shadow Line hochglänzend comprend de nombreux détails d'équipement en Schwarz hochglänzend. On y trouve la couverture de puits de fenêtre, l'encadrement et les glissières des vitres, le montant central, et le pourtour, le triangle, le bras et le pied des rétroviseurs.
Feux arrière.
Les blocs optiques arrière en deux parties à géométrie sculpturale exploitent la technologie d’éclairage conventionnelle. Ils comportent chacun une source lumineuse dans la carrosserie et dans le hayon, optimisant ainsi la largeur de chargement. Les blocs optiques arrière intègrent en outre un feu de recul à technologie de réflecteur LED.
Embout d'échappement.
Les embouts d’échappement de 90 mm de diamètre (sortie à gauche avec les motorisations 3 cylindres, sortie à gauche et à droite avec les motorisations 4 cylindres) ajoutent une note esthétique et soulignent le caractère sportif du véhicule.
Volant sport en cuir.
Le volant sport en cuir noir à trois branches dispose d'une applique décorative galvanisée. Une couronne de volant épaisse et des repose-pouces ergonomiques offrent un toucher et une préhension particulièrement agréables.
Sièges sport.
Les sièges sport avec rebords de dossier et d'assise relevés offrent au conducteur et au passager avant un maintien optimal, y compris en conduite sportive sur route sinueuse. L’inclinaison et la profondeur de l’assise ainsi que la largeur du dossier sont réglables.
Seuils de portes.
Les seuils de portes avec inscription BMW vous accueillent vous et le passager avant au moment d’embarquer. L'inscription BMW sur l'incrustation noire à gauche et à droite à l'avant est un véritable élément de design.
Inserts de décoration Illuminated Berlin.
Les inserts de décoration Illuminated Berlin avec incrustation High Matt qui ornent le tableau de bord et les contre-portes font régner une ambiance contemporaine très haut de gamme dans l’habitacle. Le motif en filigrane des inserts de décoration sobrement rétroéclairés génère une ambiance attrayante et chaleureuse dans l’habitacle.
Toit ouvrant panoramique.
Ouvert, le toit ouvrant panoramique fait circuler l'air frais dans l'habitacle et crée une ambiance lumineuse et chaleureuse lorsqu'il est fermé. S'ouvrant et se refermant de manière entièrement automatique sur pression d'un bouton ou via la clé du véhicule, coulissant et entrebâillable, il est doté d'un store pare-soleil et d'un déflecteur.
DYNAMIQUE DE CONDUITE.
Drive train, chassis and M Sport steering of the BMW 1 Series.
Accélérations puissantes, agilité extrême et tenue de route impeccable – la nouvelle BMW Série 1 fait de chaque trajet une expérience hautement gratifiante grâce à son puissant moteur et à un faisceau de composants de propulsion et de suspension orientés vers la dynamique. Découvrez une sélection de fonctionnalités de dynamique de conduite et configurez sur mesure votre BMW Série 1.
Moteur de la BMW M135i xDrive.
Une sportive de haut niveau qui délivre un plaisir de conduire à l’état pur : le M TwinPower Turbo de la BMW M135i xDrive est particulièrement puissant grâce à de nouveaux pistons, un turbocompresseur de plus gros calibre, un collecteur d’admission à géométrie repensée, un pack de refroidissement hautes performances et un système d'échappement M Performance avec volets pilotés.
Direction M sport.
Le M Sport Steering avec Servotronic permet un comportement routier direct et agile pour un effort au volant réduit. Votre véhicule se dirige avec encore plus de précision et offre des qualités de maniabilité sportives, particulièrement sur les routes sinueuses.
Boîte de vitesses sport Steptronic.
La boîte sport à 8 rapports Steptronic garantit des changements de vitesse éminemment sportifs. En mode automatique comme en mode manuel par le biais du levier sélecteur ou des palettes de changement de vitesse : pour une conduite coulée confortable ou une conduite dynamique à l'extrême. En mode SPORT et avec le levier de changement de vitesse dans la position de gauche S/M, les changements de rapport sont prévus pour des performances maximales.
BMW xDrive.
Le système de transmission intégrale intelligent BMW xDrive répartit la force motrice en continu et de manière variable entre les roues avant et arrière, pour plus de traction, de dynamique et de sécurité en toutes circonstances. La répartition de la force motrice pilotée par électronique contrecarre en outre les effets de sous-virage et de survirage pour rendre le véhicule encore plus agile.
Suspension adaptative.
La suspension adaptative permet d'adapter les caractéristiques d'amortissement à la situation de conduite afin d'associer le confort et la dynamique de conduite à un maximum de sécurité. Le Driving Experience Control vous permet de choisir entre le mode COMFORT et le mode SPORT.
ASSISTANCE AU CONDUCTEUR.
Systèmes d'assistance au conducteur de la BMW Série 1.
Parking Assistant Pack.
Le Parking Assistant Pack facilite les manœuvres de stationnement du véhicule. La caméra de recul procure une meilleure vue de la zone arrière. Le Park Distance Control actif prévient les dommages lors des manœuvres de stationnement. Le Park Assist gare le véhicule en créneau ou en bataille de manière entièrement automatique. L'assistant à la marche arrière vous aide à manœuvrer en marche arrière, dans des ruelles étroites par exemple.
Head-Up Display.
Le grand Head-Up Display en couleurs affiche dans le champ de vision du conducteur par projection optique les données importantes pour la conduite et augmente ainsi sa concentration sur la circulation. Le Head-Up Display affiche, en fonction de l'équipement, la vitesse actuelle, les messages de la navigation, les informations du Speed Limit Info incl. No Passing Info ainsi que les listes de correspondants téléphoniques ou de divertissement.
Préparation Apple CarPlay®.
Vous ne voulez pas renoncer aux fonctions de votre iPhone lorsque vous vous trouvez à bord de votre BMW et souhaitez les utiliser comme vous en avez l'habitude ? La préparation Apple CarPlay® vous donne accès sans fil à la téléphonie, iMessage, WhatsApp, TuneIn, Spotify ou Apple Music. La touche de fonction vocale sur le volant vous permet d'utiliser l'assistance vocale Siri d'Apple.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DE LA BMW SÉRIE 1.
| Poids | |
|---|---|
|
Poids à vide en kg (UE)
|
1365 [1395]
|
|
Poids total admissible en kg
|
1845 [1870]
|
|
Charge utile en kg
|
555 [550]
|
|
Charge autorisée sur l'essieu avant/arrière en kg
|
980/940 [1005/940]
|
|
Volume du compartiment à bagages min. (sièges non rabattus ou toit fermé) en l
|
380 [380]
|
|
Volume du compartiment à bagages max. (sièges rabattus ou toit fermé) en l
|
1200 [1200]
|
|
Charge tractée 8 % (freinée) en kg
|
1300 [1300]
|
|
Charge tractée 12% (freinée) en kg
|
1300 [1300]
|
|
Charge tractée (non freinée) en kg
|
680 [695]
|
| Moteur à combustion | |
|---|---|
|
Cylindres/soupapes par cylindre
|
3/4
|
|
Cylindrée en cm³
|
1499
|
|
Course/alésage en mm
|
94,6/82,0
|
|
Puissance en kW (ch) à t/min
|
103 (140)/4600-6500
|
|
Couple max. en Nm à t/min
|
220/1480-4200
|
|
Taux de compression : 1
|
11,0
|
| Performances | |
|---|---|
|
Vitesse de pointe en km/h
|
213 [213]
|
|
Accélération de 0 à 100 km/h en s
|
8,5 [8,5]
|
| Consommation | |
|---|---|
|
Cycle urbain en l/100 km
|
7,4-7,0 [6,6-6,4]
|
|
Cycle extra-urbain en l/100 km
|
4,6-4,3 [4,6-4,2]
|
|
Cycle mixte en l/100 km
|
5,7-5,3 [5,3-5,0]
|
|
Émissions de CO₂ en cycle mixte en g/km
|
129 -121 [121 -114]
|
|
Capacité (approximative) du réservoir en l
|
42
|
| Jantes | |
|---|---|
|
Dimensions des pneus avant
|
205/55 R16 91 W
|
|
Dimensions des pneus arrière
|
205/55 R16 91 W
|
|
Dimensions et matériau des jantes avant
|
7J x 16, en acier
|
|
Dimensions et matériau des jantes arrière
|
7J x 16, en acier
|
| Poids | |
|---|---|
|
Poids à vide en kg (UE)
|
1450 [1460]
|
|
Poids total admissible en kg
|
1925 [1940]
|
|
Charge utile en kg
|
550 [555]
|
|
Charge autorisée sur l'essieu avant/arrière en kg
|
1025/980 [1040/980]
|
|
Volume du compartiment à bagages min. (sièges non rabattus ou toit fermé) en l
|
380 [380]
|
|
Volume du compartiment à bagages max. (sièges rabattus ou toit fermé) en l
|
1200 [1200]
|
|
Charge tractée 8 % (freinée) en kg
|
1300 [1300]
|
|
Charge tractée 12% (freinée) en kg
|
1300 [1300]
|
|
Charge tractée (non freinée) en kg
|
725 [730]
|
| Moteur à combustion | |
|---|---|
|
Cylindres/soupapes par cylindre
|
3/4
|
|
Cylindrée en cm³
|
1496
|
|
Course/alésage en mm
|
90,0/84,0
|
|
Puissance en kW (ch) à t/min
|
85 (116)/4000-4000
|
|
Couple max. en Nm à t/min
|
270/1750-2250
|
|
Taux de compression : 1
|
16.5
|
| Performances | |
|---|---|
|
Vitesse de pointe en km/h
|
200 [200]
|
|
Accélération de 0 à 100 km/h en s
|
10,3 [10,1]
|
| Consommation | |
|---|---|
|
Cycle urbain en l/100 km
|
4,9-4,5 [4,7-4,3]
|
|
Cycle extra-urbain en l/100 km
|
3,8-3,5 [3,8-3,5]
|
|
Cycle mixte en l/100 km
|
4,2-3,8 [4,2-3,8]
|
|
Émissions de CO₂ en cycle mixte en g/km
|
110-100 [109-100]
|
|
Capacité (approximative) du réservoir en l
|
42
|
| Jantes | |
|---|---|
|
Dimensions des pneus avant
|
205/55 R16 91 W
|
|
Dimensions des pneus arrière
|
205/55 R16 91 W
|
|
Dimensions et matériau des jantes avant
|
7J x 16, en acier
|
|
Dimensions et matériau des jantes arrière
|
7J x 16, en acier
|
| Poids | |
|---|---|
|
Poids à vide en kg (UE)
|
1590
|
|
Poids total admissible en kg
|
2065
|
|
Charge utile en kg
|
550
|
|
Charge autorisée sur l'essieu avant/arrière en kg
|
1105/1020
|
|
Volume du compartiment à bagages min. (sièges non rabattus ou toit fermé) en l
|
380
|
|
Volume du compartiment à bagages max. (sièges rabattus ou toit fermé) en l
|
1200
|
|
Charge tractée 8 % (freinée) en kg
|
1500
|
|
Charge tractée 12% (freinée) en kg
|
1500
|
|
Charge tractée (non freinée) en kg
|
750
|
| Moteur à combustion | |
|---|---|
|
Cylindres/soupapes par cylindre
|
4/4
|
|
Cylindrée en cm³
|
1995
|
|
Course/alésage en mm
|
90,0/84,0
|
|
Puissance en kW (ch) à t/min
|
140 (190)/4000-4000
|
|
Couple max. en Nm à t/min
|
400/1750-2500
|
|
Taux de compression : 1
|
16.5
|
| Performances | |
|---|---|
|
Vitesse de pointe en km/h
|
230
|
|
Accélération de 0 à 100 km/h en s
|
7.0
|
| Consommation | |
|---|---|
|
Cycle urbain en l/100 km
|
5,4-5,1
|
|
Cycle extra-urbain en l/100 km
|
4,3-4,1
|
|
Cycle mixte en l/100 km
|
4,7-4,5
|
|
Émissions de CO₂ en cycle mixte en g/km
|
124-117
|
|
Capacité (approximative) du réservoir en l
|
50
|
| Jantes | |
|---|---|
|
Dimensions des pneus avant
|
225/45 R17 94 Y XL
|
|
Dimensions des pneus arrière
|
225/45 R17 94 Y XL
|
|
Dimensions et matériau des jantes avant
|
7,5J x 17 pouces, en alliage léger
|
|
Dimensions et matériau des jantes arrière
|
7,5J x 17 pouces, en alliage léger
|
| Poids | |
|---|---|
|
Poids à vide en kg (UE)
|
1600
|
|
Poids total admissible en kg
|
2085
|
|
Charge utile en kg
|
560
|
|
Charge autorisée sur l'essieu avant/arrière en kg
|
1120/1020
|
|
Volume du compartiment à bagages min. (sièges non rabattus ou toit fermé) en l
|
380
|
|
Volume du compartiment à bagages max. (sièges rabattus ou toit fermé) en l
|
1200
|
|
Charge tractée 8 % (freinée) en kg
|
-
|
|
Charge tractée 12% (freinée) en kg
|
-
|
|
Charge tractée (non freinée) en kg
|
-
|
| Moteur à combustion | |
|---|---|
|
Cylindres/soupapes par cylindre
|
4/4
|
|
Cylindrée en cm³
|
1998
|
|
Course/alésage en mm
|
94,6/82,0
|
|
Puissance en kW (ch) à t/min
|
225 (306)/5000-6250
|
|
Couple max. en Nm à t/min
|
450/1750-4500
|
|
Taux de compression : 1
|
9.5
|
| Performances | |
|---|---|
|
Vitesse de pointe en km/h
|
250
|
|
Accélération de 0 à 100 km/h en s
|
4.8
|
| Consommation | |
|---|---|
|
Cycle urbain en l/100 km
|
8,5-8,2
|
|
Cycle extra-urbain en l/100 km
|
6,3-6,0
|
|
Cycle mixte en l/100 km
|
7,1-6,8
|
|
Émissions de CO₂ en cycle mixte en g/km
|
162-155
|
|
Capacité (approximative) du réservoir en l
|
50
|
| Jantes | |
|---|---|
|
Dimensions des pneus avant
|
225/40 R18 92 Y XL
|
|
Dimensions des pneus arrière
|
225/40 R18 92 Y XL
|
|
Dimensions et matériau des jantes avant
|
8J x 18 pouces, en alliage léger
|
|
Dimensions et matériau des jantes arrière
|
8J x 18 pouces, en alliage léger
|
Consommation et émissions de CO₂ de la BMW Série 1.
-
BMW M135i xDrive :
Consommation en l/100 km (cycle mixte) : 7,1-6,8
Émissions de CO2 en g/km (cycle mixte) : 162–155
Les illustrations présentent des équipements en option, les affichages dépendent de l’équipement.
Les indications concernant la consommation de carburant et d'énergie électrique ainsi que les émissions de CO2 ont été déterminées selon la méthode de mesure réglementairement prescrite VO (EU) 715/2007 dans sa version en vigueur. Les valeurs indiquées s'appliquent à un véhicule en équipement de base en Belgique et au Luxembourg, les écarts tiennent compte des différences dans les dimensions des jantes et des pneus choisis et des équipements en option sélectionnés.
Vous obtiendrez plus de renseignements officiels sur les valeurs de consommation de carburant et les émissions de CO2 des nouvelles voitures particulières en consultant le « Guide CO2 » disponible gratuitement auprès du Service public fédéral, Santé publique, Sécurité de la Chaîne alimentaire et Environnement, Direction générale Environnement (Place Victor Horta 40, boîte 10 à 1060 Bruxelles), http://www.health.belgium.be/eportal ou dans tout point de vente de la Société Nationale de Certification et d’Homologation (version numérique disponible sur www.snch.lu, version papier disponible sur demande écrite adressée à SNCT, BP23, L-5201 Sandweiler).
Les valeurs se fondent déjà sur la nouvelle loi WLTP, pondérées pour être comparables au cycle NEDC. Pour ces véhicules, le calcul des taxes et autres redevances liées au véhicule et également basées sur les émissions de CO2 pourra prendre pour référence d'autres valeurs que celles mentionnées ici.
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