LA BMW X EN UN COUP D'ŒIL.

Avec son lancement sur le marché en 2009, la BMW X1 assume son rôle de leader sur le segment haut de gamme des SUV compacts. La polyvalence robuste de la voiture se distingue par des réglages sportifs qui assurent une dynamique et une agilité en toutes circonstances. Et avec la transmission intégrale intelligente BMW xDrive, la traction et la dynamique de conduite sont à un niveau excitant, car le véhicule répartit en continu la force motrice entre les roues avant et les essieux arrière. De cette manière, le plaisir de conduire est toujours présent. Le design séduit par son allure sportive et puissante, le décor intérieur haut de gamme séduit par ses inserts de décoration aux couleurs assorties et ses inserts en acier inoxydable.

La X1 combine ainsi les qualités classiques de BMW telles que la dynamique, l'agilité et la souveraineté dans un SUV compact.

Période de production : 2009 – 2015

Moteurs : 2,0 – 3,0 litres (85 – 225 kW, 116 – 306 ch), 4 & 6 cylindres

Longueur/largeur/hauteur : 4454 mm/1798 mm/1545 mm

Présenté pour la première fois en 2016 comme Concept Car basé sur la X1, le véhicule séduit par son design expressif et sa performance technologique. Les passages de roue ainsi que les nervures et les bas de caisse quasiment carrés, de pair avec la ligne de toit plate, révèlent un tempérament extraverti hors du commun. Les doubles naseaux s'élargissant vers le bas et les prises d'air s'harmonisent à l'avant et annoncent la confiance en soi de la BMW.

Les moteurs turbo modernes associés aux boîtes de vitesses Steptronic garantissent une propulsion puissante en toutes circonstances. Avec la transmission intégrale BMW xDrive en option, le SUV Coupé se sent bien partout, même en dehors des villes. La dynamique de conduite typique de BMW est garante du plaisir de conduire sur toutes les surfaces. Les logos BMW sur les montants arrière sont une réminiscence de modèles BMW légendaires tels que le 2000 CS et 3.0 CSL.

Période de production : 2018 – aujourd’hui

Moteurs : 1,5 – 2,0 litres (100 – 170 kW, 136 – 231 ch), 3 & 4 cylindres

Longueur/largeur/hauteur : 4360 mm/1824 mm/1512 – 1526 mm

La BMW X3 laisse la concurrence derrière elle. IAA présentée en 2003. La transmission intégrale intelligente BMX xDrive, qui fête ses débuts et qui autorise une répartition en continu de la force motrice entre les essieux avant et arrière, n’est pas la seule nouveauté. En effet, le véhicule possède un également un nouveau design musclé et athlétique avec un avant marquant, où les phares bi-xénon bordent les doubles naseaux. Ces phares montrent les anneaux lumineux caractéristiques des feux de position, avec lesquels les véhicules BMW de cette époque sont clairement reconnaissables même de loin, dans l'obscurité.

Un restylage a lieu en 2006 et affine la calandre, les feux arrière et la jupe avant. La plupart des moteurs sont également retravaillés et affichent ainsi une puissance nettement supérieure avec une meilleure efficience.

Période de production : 2003 – 2010

Moteurs : 2,0 – 3,0 litres (105 – 210 kW, 143 – 286 ch), 4 & 6 cylindres

Longueur/largeur/hauteur : 4.565 mm/1.853 mm/1.674 mm

À partir de 2017, la troisième génération du SUV est disponible. Malgré les dimensions légèrement plus importantes, les développeurs ont réussi à réduire considérablement le poids de la BMW, ce qui favorise l'agilité. Les phares, la calandre et les feux arrière soulignent la largeur de la voiture, à l'avant comme à l'arrière. De pair avec les naseaux plus larges que sur le modèle précédent et les prises d’air, la BMW X3 rayonne d’assurance athlétique. L'extérieur musclé indique la force et la puissance de la voiture. Le poste de conduite animé et moderne avec commande gestuelle permet une utilisation très agréable des systèmes d'aide à la conduite. Ces systèmes répondent à la norme haut de gamme, et permettent par exemple de dépasser automatiquement une autre voiture. L'agilité sportif de la suspension, de la boîte de vitesses et de la motorisation veille à ce que le plaisir de conduire soit toujours déterminant. La X3 est bien entendu disponible avec la traction intégrale intelligente BMW xDrive. Ainsi, la voiture est toujours le parfait partenaire dans les environnements urbains comme à la campagne et dans la nature.

Période de production : 2017 – aujourd’hui

Moteurs : 2,0 – 3,0 litres (110 – 210 kW, 150 – 286 ch), 4 & 6 cylindres

Longueur/largeur/hauteur : 4708 – 4734 mm/1891 – 1897 mm/1667 –  1.676 mm

En 2014, BMW va plus loin et présente un SUV Coupé dans le segment moyen. D'un point de vue technique, la BMW X3 se distingue par sa ligne de toit élancée, qui, de pair avec les doubles moulures, souligne l'allure sportive des flancs de la voiture. La partie avant et la poupe soulignent également la largeur du véhicule : les doubles naseaux plats à l'avant et les phares et feux arrière étirés sur les côtés y font référence.

La large gamme de moteurs composés de motorisations efficientes et performantes permet à la BMW X4 d’être agile et dynamique en toutes circonstances. La transmission intégrale de série autorise une dynamique de conduite unique indépendamment du revêtement de la route.

Période de production : 2014 – 2018

Moteurs : 2,0 – 3,0 litres (135 – 225 kW, 184 – 306 ch), 4 & 6 cylindres

Longueur/largeur/hauteur : 4671 mm/1881 mm/1624 mm

Fin 1999, BMW a commercialisé un véhicule révolutionnaire : le premier tout-terrain du constructeur. Le SUV (Sports Utility Vehicle) à traction intégrale de série conjugue exclusivité avec sportivité et confort. Il s'agit d’un véhicule haut de gamme à l’agilité typique de BMW, notamment grâce à un châssis parfaitement mis au point et à des moteurs puissants de six et huit cylindres.

Le restylage de 2003, outre une esthétique nettement plus marquée grâce à la calandre redessinée, apporte également des améliorations techniques claires à la nouvelle technologie BMW xDrive. Une traction nettement améliorée et une réactivité plus rapide apportent des avantages clairs en termes de tenue de route et de dynamique. À partir de 2004, la BMW X5 4.8is propose le plus puissant moteur huit cylindres, à savoir un moteur d’une cylindrée de 4,8 litres et d’une puissance de 265 kW (360 ch). Plus de 500 000 exemplaires du modèle E53 ont été produits.

Période de production : 1999 – 2006

Moteurs : 3,0 – 4,8 litres (135 – 265 kW, 184 – 360 ch), 6 & 8 cylindres

Longueur/largeur/hauteur : 4667 mm/1872 – 1925 mm/1707 – 1715 mm

Les améliorations aérodynamiques de la troisième génération du SUV à succès ne manquent pas d'attirer l'attention. Un système ingénieux de prises d'air dans la jupe avant et une mise à l'air derrière les roues avant réduisent les diffuseurs d'air dans les passages de roue avant. Il en résulte une réduction de la résistance de l'air et une ambiance sportive qui règne à bord de la BMW X5. Les proportions harmonieuses rayonnent de raffinement, de souveraineté et d'agilité.

L'habitacle affiche toute son élégance par l'éclairage d'ambiance et le recours à des matériaux de premier choix méticuleusement mis en œuvre tels que le cuir à double surpiqûre. Un iDrive Touch Controller remanié avec surface sensible rend la commande des nombreux systèmes d'assistance au conducteur très agréable. Parmi eux, vous retrouverez un Cruise Control avec Traffic-Queue Assistant ou encore un spot LED qui illumine la nuit les piétons et les animaux et les met en valeur dans l’obscurité pour le système « Night Vision ».

Période de production : 2013 – 2018

Moteurs : 2,0 – 4,4 litres (160 – 330 kW, 218 – 450 ch), 4 & 8 cylindres

Longueur/largeur/hauteur : 4880 – 4886 mm/1938 – 1985 mm/1717 – 1762 mm

En 2008, une voiture défiant toute classification apparaît dans les rues : est-ce un Coupé ? Est-ce un SUV ? Aucun des deux, mais elle réunit les meilleures qualités des deux catégories. C’est une voiture pour les individualistes qui apprécient la puissance à tous points de vue : avec ses 6 et 8 cylindres, la BMW X6 dispose d’amples réserves de puissance que le Dynamic Performance Control met en œuvre de manière optimale. Le DPC associé à la transmission intégrale intelligente xDrive augmente la précision directionnelle, la tenue de trajectoire et la traction, puisque le couple moteur peut désormais être distribué en continu entre chaque roue.

La ligne de ceinture style Coupé fait paraître la voiture plate, les phares étroits l’élargissent visuellement avec les doubles naseaux à l'avant : du point de vue du design, la BMW X6 est aussi un concentré de puissance, une voiture qui cherche à se démarquer.

En 2012, dans le cadre du restylage du modèle, le look est légèrement revu. Les anneaux lumineux des feux de position sont désormais disponibles en optique LED et un nombre bien plus important d’options sont disponibles : par exemple le capot avec renflement.

Période de production : 2008 – 2014

Moteurs : 3,0 – 4,4 litres (173 – 300 kW, 235 – 408 ch), 6 & 8 cylindres

Longueur/largeur/hauteur : 4876 – 4877 mm/1983 mm/1684 – 1690 mm

Des proportions puissantes et un design expressif : telle est la troisième génération de la BMW X6 2019. Les feux avant et arrière sont très étroits et très larges. Ils renforcent l'allure extravertie du véhicule tout comme les prises d'air surdimensionnées sur les flancs et sous les doubles naseaux. L'éclairage exclusif et l'éclairage laser des phares en option veillent à ce que l'individualité du Coupé reste visible, y compris dans l'obscurité. Les moteurs, les systèmes d’assistance au conducteur et la transmission intégrale xDrive de série confèrent au véhicule une dynamique incomparable.

L'équipement luxueux comprend des supports tempérés pour boissons chaudes ou froides ou encore les 20 haut-parleurs du système audio Surround Bowers & Wilkins Diamond. La BMW X6 est une voiture qui vous aide non seulement à atteindre vos destinations rapidement et en toute sécurité, mais également dans les meilleures conditions de confort.

Période de production : 2019 – aujourd’hui

Moteurs : 2,0 – 3,0 litres (195 – 250 kW, 265 – 340 ch), 4 & 6 cylindres

Longueur/largeur/hauteur : 4.935 – 4.948 mm/2.004 – 2.019 mm/1.693 –  1.697 mm

Le plus grand SUV jamais construit par BMW présente une allure légère et agile grâce à son design et à son esthétique épurés. Sportive, athlétique et souveraine, elle renoue avec les qualités typiques de la marque BMW et les redéfinit. Le confort de marche et la dynamique puissante sont exceptionnels dans cette catégorie. Y contribuent entre autres les doubles bras transversaux à l'avant et un axe à cinq bras à l'arrière ainsi que la transmission intégrale xDrive et la boîte automatique à 8 rapports.

À l'intérieur, le conducteur reçoit toutes les informations pertinentes par le biais de deux écrans de 12,3 pouces. Il commande également les nombreuses fonctions et systèmes d'assistance au conducteur haut de gamme, tandis que deux écrans à l'arrière assurent le divertissement à bord. Lorsque les passagers regardent vers le haut, ils peuvent apercevoir un toit panoramique de série offrant 15 000 points lumineux de couleur dans l’obscurité.

La BMW X7 se personnalise de multiples façons. Du cuir Merino avec surpiqûres contrastées aux teintes métallisées exclusives, aucune exigence n'est laissée au hasard.

Période de production : 2019 – aujourd’hui

Moteurs : 3,0 – 4,4 litres (195 – 340 kW, 265 – 462 ch), 6 & 8 cylindres

Longueur/largeur/hauteur : 5151 – 5165 mm/2000 mm/1805 mm

Présentée comme voiture concept en avril 2018, la version électrifiée de la BMW X3 est arrivée chez les concessionnaires début 2021. La cinquième génération de la technologie BMW eDrive développe une puissance impressionnante de 286 ch et un couple de 400 Nm – et ce immédiatement. De pair avec le châssis soigneusement mis au point, il en résulte une dynamique de conduite singulière. Sur les longs trajets également : Grâce notamment au système de récupération, l’autonomie (WLTP) est de 450 kilomètres.
Mais à l'intérieur aussi, le SUV sait convaincre : l'ambiance moderne et élégante s'associe au BMW Live Cockpit animé et à des détails tels que le bouton Start bleu. En milieu urbain comme en tout-terrain, la BMW iX3 se sent parfaitement dans son élément.

Période de production : 2021 – aujourd’hui

Moteurs : Moteur électrique (210 kW, 286 ch)

Longueur/largeur/hauteur : 4.734 mm/1.891 mm/1.668 mm

L'avant de la BMW iX garantit déjà une entrée en scène expressive : Les phares extrêmement étroits contrastent avec les doubles naseaux verticaux et évasés, derrière lesquels se trouve toute une série de capteurs. À cela s'ajoute le design propre et aérodynamique avec les poignées de porte encastrées et une esthétique claire.

Avec une autonomie impressionnante de 600* km (WLTP) et une puissance totale de 370* kW (500* ch) grâce à la technologie BMW eDrive de cinquième génération, la voiture convainc par sa précision technique, ses progrès et son aptitude à l'utilisation quotidienne.

Dans l’habitacle, la qualité propre à BMW iX, comme le confort, la sportivité et l’innovation, se poursuit dans une expérience intérieure totalement nouvelle. L’iDrive entièrement retravaillé constitue l’évolution logique d’une commande simple et naturelle. Toutes les informations sont affichées sur l'écran ou sont projetées sur le pare-brise grâce à la technologie HUD. Des systèmes d'assistance au conducteur étendus procurent une expérience de conduite confortable et sûre. La BMW iX : un SUV 100 % électrique d'avant-garde de la classe supérieure.

Période de production : à partir de fin 2021

Moteurs* : Moteur électrique (plus de 370 kW, 500 ch)

Longueur/largeur/hauteur* : 4900 mm/xxx mm/1700 mm

*valeurs provisoires