BMW i3 50 xDrive Berline: consommation électrique (cycle mixte WLTP) en kWh/100 km : 16,2–13,4; autonomie électrique, WLTP en km : 814–912
Les valeurs indiquées ont été déterminées conformément à la méthode de mesure WLTP prescrite. Les valeurs réelles dépendent de divers facteurs, tels que la charge, le style de conduite, l’itinéraire, les conditions météorologiques, les consommateurs auxiliaires (par exemple la climatisation), les pneus ou encore l’état de vieillissement de la batterie.
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km
912
km
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| Autonomie maximale WLTP¹ |
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s
4,7
s
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| Accélération 0-100 km/h |
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423
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| Autonomie max. (WLTP) après 10 minutes de charge² |
| Autonomie maximale WLTP¹ | Accélération 0-100 km/h | Autonomie max. (WLTP) après 10 minutes de charge² |
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Les valeurs indiquées ont été déterminées conformément à la méthode de mesure WLTP prescrite. Les valeurs réelles dépendent de divers facteurs, tels que la charge, le style de conduite, l’itinéraire, les conditions météorologiques, les consommateurs auxiliaires (par exemple la climatisation), les pneus ou encore l’état de vieillissement de la batterie.
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Les valeurs indiquées ont été déterminées conformément à la méthode de mesure WLTP prescrite. Les valeurs réelles dépendent de divers facteurs, tels que la charge, le style de conduite, l’itinéraire, les conditions météorologiques, les consommateurs auxiliaires (par exemple la climatisation), les pneus ou encore l’état de vieillissement de la batterie.
BMW i3 50 xDrive Berline
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BMW i3 50 xDrive Berline: consommation électrique (cycle mixte WLTP) en kWh/100 km : 16,2–13,4; autonomie électrique, WLTP en km : 814–912
Les valeurs indiquées ont été déterminées conformément à la méthode de mesure WLTP prescrite. Les valeurs réelles dépendent de divers facteurs, tels que la charge, le style de conduite, l’itinéraire, les conditions météorologiques, les consommateurs auxiliaires (par exemple la climatisation), les pneus ou encore l’état de vieillissement de la batterie.
BMW i3 50 xDrive Berline
En raison des mises à jour logicielles régulières, les designs d’écran peuvent différer des designs d’écran réels dans le voiture.
En raison des mises à jour logicielles régulières, les designs d’écran peuvent différer des designs d’écran réels dans le véhicule.
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kW (ch)
345 (469)
kW (ch)
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| Performance maximale |
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kW
400
kW
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| Puissance de charge maximale DC⁷ |
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kWh/100 km
16,2–13,4
kWh/100 km
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| Consommation d'énergie (WLTP)¹ |
| Performance maximale | Puissance de charge maximale DC⁷ | Consommation d'énergie (WLTP)¹ |
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BMW i3 50 xDrive Berline: consommation électrique (cycle mixte WLTP) en kWh/100 km : 16,2–13,4; autonomie électrique, WLTP en km : 814–912
Les valeurs indiquées ont été déterminées conformément à la méthode de mesure WLTP prescrite. Les valeurs réelles dépendent de divers facteurs, tels que la charge, le style de conduite, l’itinéraire, les conditions météorologiques, les consommateurs auxiliaires (par exemple la climatisation), les pneus ou encore l’état de vieillissement de la batterie.
L’autonomie et la puissance de charge affichées dans le véhicule sont présentées à titre illustratif et pour des comparaisons selon le cycle WLTP Les valeurs réelles et les performances de charge dépendent de facteurs tels que l’équipement du véhicule, l’état de charge et d’usure de la batterie, la température de la batterie, le profil de conduite individuel, l’utilisation des consommateurs annexes, la température ambiante et la puissance de charge disponible à la station de recharge.
En raison des mises à jour logicielles régulières, les designs d’écran peuvent différer des designs d’écran réels dans le véhicule.
Driving Assistant Plus.
Le système vous assiste et vous soulage lors des manœuvres de direction et de freinage. Le Driving Assistant Plus peut automatiquement respecter les limitations de vitesse détectées et adapter la vitesse avant les virages, les ronds-points et les changements de direction, si nécessaire. Sur demande, il régule la vitesse et la distance par rapport au véhicule qui vous précède et vous aide à maintenir votre BMW dans sa voie.³, ¹⁰
Assistant sur autoroute et en ville (durée limitée).
Sur les autoroutes compatibles, vous pouvez retirer vos mains du volant jusqu’à 120 km/h, à condition de surveiller attentivement la circulation et d’intervenir si nécessaire. Ce système permet également d'effectuer des changements de voie assistés. En ville, il vous aide à freiner lorsque des feux rouges sont détectés. Au feu vert, votre BMW effectue un démarrage automatique ou vous invite à repartir.³, ¹⁰, ¹¹, ¹²
Parking Assistant Plus et Parking Assistant Professional.
Avec la vue à 360°, garez-vous facilement et en toute sécurité, même dans des places étroites. Grâce aux vues de stationnement élargies du Parking Assistant Plus³, vous gardez un œil sur tous les côtés de la voiture et sur son environnement. Les manœuvres répétitives peuvent être enregistrées et exécutées à tout moment de manière semi-automatisée. Avec l'option Parking Assistant Professional³ disponible en supplément, vous pouvez même le contrôler à distance depuis votre smartphone via l'application My BMW App.⁴, ¹⁰
Security Assistant.
En cas d'accident sur la route, les enregistrements autour de votre BMW sont automatiquement sauvegardés. L’application My BMW App vous informe immédiatement en cas d’accrochage lors d’une manœuvre de stationnement ou de tentative de vol. Vous recevez une notification push dès qu'un capteur détecte un dommage sur votre BMW garée ou que le système d'alarme se déclenche. Les caméras extérieures enregistrent de courtes vidéos.³, ⁴, ¹⁰
BMW i3 50 xDrive Berline: consommation électrique (cycle mixte WLTP) en kWh/100 km : 16,2–13,4; autonomie électrique, WLTP en km : 814–912
Les valeurs indiquées ont été déterminées conformément à la méthode de mesure WLTP prescrite. Les valeurs réelles dépendent de divers facteurs, tels que la charge, le style de conduite, l’itinéraire, les conditions météorologiques, les consommateurs auxiliaires (par exemple la climatisation), les pneus ou encore l’état de vieillissement de la batterie.
Foire aux questions sur la BMW i3 Berline.
Informations légales obligatoires.
BMW i3 50 xDrive Berline: consommation d’énergie (cycle mixte WLTP) en kWh/100 km : 16,2–13,4; autonomie électrique, WLTP en km : 814–912
¹ Les valeurs indiquées ont été déterminées conformément à la méthode de mesure WLTP prescrite. Les valeurs réelles dépendent de divers facteurs, tels que la charge, le style de conduite, l'itinéraire, les conditions météorologiques, les utilisateurs auxiliaires (y compris la climatisation), les pneus, l'état de vieillissement de la batterie.
² L’autonomie ajoutée après 10 minutes de recharge à haute puissance a été déterminée selon la norme ISO 12906 dans le cycle WLTP. Celle-ci, ainsi que les performances de charge, dépend de l’équipement du véhicule, de l’état de charge et d’usure de la batterie, de la température de la batterie, du profil de conduite individuel, de l’utilisation des consommateurs annexes, de la température ambiante et de la puissance de charge disponible à la station de recharge.
³ Équipement disponible en option.
⁴ Ces fonctions requièrent les services BMW ConnectedDrive ainsi qu’un smartphone compatible. La disponibilité et les fonctions de l'application My BMW App dépendent du modèle et du marché.
⁵ La disponibilité des applications et du contenu peut changer à tout moment et varier en fonction du pays de livraison.
⁶ Disponibilité prévue à partir de mars 2027.
⁷ Les performances de recharge dépendent du niveau de charge, de la température ambiante, du profil de conduite individuel et de l'utilisation des consommations auxiliaires.
⁸ Utilisable uniquement avec le câble de recharge/l'adaptateur approprié.
⁹ La recharge bidirectionnelle requiert des équipements adaptés, disponibles en option selon le modèle et le marché. Les puissances maximales de recharge et de décharge indiquées peuvent varier en fonction du pays et de l'infrastructure. Les fonctions Vehicle-to-Load (V2L) et Home Backup System ne sont disponibles qu'avec l'équipement optionnel AC Charging Professional (SA4U6) ainsi qu'avec les adaptateurs BMW correspondants (accessoires spéciaux) (disponible, selon les prévisions, à partir du 4e trimestre 2026).
¹⁰ La disponibilité, l’étendue des fonctionnalités et les limites du système peuvent varier selon les pays.
¹¹ La légalité de la conduite assistée mains libres à l'aide de l'assistant sur autoroute dépend des régulations en vigueur dans chaque pays. Les conducteurs doivent se tenir informés en permanence des dispositions spécifiques à chaque pays lorsqu’ils franchissent une frontière.
¹²De manière générale, les systèmes d'aide à la conduite ne vous dispensent pas de votre responsabilité en matière de conduite du véhicule et de surveiller la circulation réelle. Vous devez rester vigilant à tout moment et intervenir de votre propre initiative, notamment en cas de danger.
¹³ Modèle de référence BMW i4 M60 xDrive. Sur la base d’une utilisation de l’électricité issue du mix électrique européen et d’un kilométrage de 200 000 kilomètres.
¹⁴ Plus d'infos dans la BMW Vehicle Footprint Report.
Vous obtiendrez plus de renseignements officiels sur les valeurs de consommation de carburant et les émissions de CO₂ des nouvelles voitures particulières en consultant le « Guide CO₂ » disponible gratuitement auprès du Service public fédéral, Santé publique, Sécurité de la Chaîne alimentaire et Environnement, Direction générale Environnement - https://www.energywatchers.be/fr/guide-co2-voitures
Les données sont calculées selon la procédure de mesure WLTP.