CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DE LA BMW iX2.


Type de propulsion	100% électrique
Puissance en kW (ch)	150 (204)
Couple en Nm	250
Boîte de vitesses	Boîte automatique à 1 rapports
Mode de propulsion	Traction avant


Puissance (nominale) / Puissance maximale sur 30 minutes en Ch (kW)	150 (204) / 68 (92)
Couple (nominal) en Nm	250


Accélération de 0 à 100 km/h en s	8,6
Vitesse de pointe électrique en km/h	170

¹
Émissions de CO₂ (cycle mixte, WLTP) en g/km	0
Consommation d’énergie électrique en kWh/100 km	16,9–15,3
Autonomie électrique, WLTP en km ²	439–478
Émissions sonore en dB(A)	66 ⁶

³
Taille de la batterie en kWh	64,8
Autonomie après recharge haute puissance de 10 minutes en km ³	132 - 152
Puissance de recharge maximale AC en kW	11 / 22
Temps de recharge AC 0-100 % en h	6:30 / 3:45
Puissance de recharge maximale DC en kW	130
Temps de recharge DC 10-80 % en h	0:29


4.554 mm
1.845 mm
1.560 mm
Longueur en mm	4.554
Largeur en mm	1.845
Hauteur en mm	1.560
Largeur en mm / avec rétroviseurs	2.104
Empattement, mm	2.692
Poids à vide du véhicule en kg ⁴	1.960
Poids brut autorisé en kg	2.460
Charge utile en kg	575
Charge tractable en option freinée au départ d’usine jusqu’à 12 % / charge au point d’attelage en kg ⁵	750 / 80
Volume du compartiment à bagages en l	525–1.400


Type de propulsion	100% électrique
Puissance en kW (ch)	150 (204)
Couple en Nm	250
Boîte de vitesses	Boîte automatique à 1 rapports
Mode de propulsion	Traction avant


Puissance (nominale) / Puissance maximale sur 30 minutes en Ch (kW)	150 (204) / 68 (92)
Couple (nominal) en Nm	250


Accélération de 0 à 100 km/h en s	8,6
Vitesse de pointe électrique en km/h	170

¹
Émissions de CO₂ (cycle mixte, WLTP) en g/km	0
Consommation d’énergie électrique en kWh/100 km	16,9–15,3
Autonomie électrique, WLTP en km ²	439–477
Émissions sonore en dB(A)	66 ⁶

³
Taille de la batterie en kWh	64,8
Autonomie après recharge haute puissance de 10 minutes en km ³	132 - 152
Puissance de recharge maximale AC en kW	11 / 22
Temps de recharge AC 0-100 % en h	6:30 / 3:45
Puissance de recharge maximale DC en kW	130
Temps de recharge DC 10-80 % en h	0:29


4.554 mm
1.845 mm
1.560 mm
Longueur en mm	4.554
Largeur en mm	1.845
Hauteur en mm	1.560
Largeur en mm / avec rétroviseurs	2.104
Empattement, mm	2.692
Poids à vide du véhicule en kg ⁴	1.960
Poids brut autorisé en kg	2.460
Charge utile en kg	575
Charge tractable en option freinée au départ d’usine jusqu’à 12 % / charge au point d’attelage en kg ⁵	750 / 80
Volume du compartiment à bagages en l	525–1.400


Type de propulsion	100% électrique
Puissance en kW (ch)	230 (313) ⁷
Couple en Nm	494
Boîte de vitesses	Boîte automatique à 1 rapports
Mode de propulsion	Transmission intégrale


Puissance (nominale) / Puissance maximale sur 30 minutes en Ch (kW)	225 (306) / 104 (141)
Couple (nominal) en Nm	494


Accélération de 0 à 100 km/h en s	5,6
Vitesse de pointe électrique en km/h	180

¹
Émissions de CO₂ (cycle mixte, WLTP) en g/km	0
Consommation d’énergie électrique en kWh/100 km	17,7–16,3
Autonomie électrique, WLTP en km ²	418–449
Émissions sonore en dB(A)	65 ⁶

⁸
Émissions de CO2e jusqu’à la remise de la voiture (scope 1, 2, 3up), valeurs approximatives en t	14,6
Pourcentage approximatif des matières premières secondaires de la voiture complète	16

³
Taille de la batterie en kWh	64,8
Autonomie après recharge haute puissance de 10 minutes en km ³	125 - 140
Puissance de recharge maximale AC en kW	11 / 22
Temps de recharge AC 0-100 % en h	6:30 / 3:45
Puissance de recharge maximale DC en kW	130
Temps de recharge DC 10-80 % en h	0:29


4.554 mm
1.845 mm
1.560 mm
Longueur en mm	4.554
Largeur en mm	1.845
Hauteur en mm	1.560
Largeur en mm / avec rétroviseurs	2.104
Empattement, mm	2.692
Poids à vide du véhicule en kg ⁴	2.095
Poids brut autorisé en kg	2.605
Charge utile en kg	585
Charge tractable en option freinée au départ d’usine jusqu’à 12 % / charge au point d’attelage en kg ⁵	1.200 / 80
Volume du compartiment à bagages en l	525–1.400


Type de propulsion	100% électrique
Puissance en kW (ch)	230 (313) ⁷
Couple en Nm	494
Boîte de vitesses	Boîte automatique à 1 rapports
Mode de propulsion	Transmission intégrale


Puissance (nominale) / Puissance maximale sur 30 minutes en Ch (kW)	225 (306) / 104 (141)
Couple (nominal) en Nm	494


Accélération de 0 à 100 km/h en s	5,6
Vitesse de pointe électrique en km/h	180

¹
Émissions de CO₂ (cycle mixte, WLTP) en g/km	0
Consommation d’énergie électrique en kWh/100 km	17,7–16,3
Autonomie électrique, WLTP en km ²	418–448
Émissions sonore en dB(A)	65 ⁶

⁸
Émissions de CO2e jusqu’à la remise de la voiture (scope 1, 2, 3up), valeurs approximatives en t	14,6
Pourcentage approximatif des matières premières secondaires de la voiture complète	16

³
Taille de la batterie en kWh	64,8
Autonomie après recharge haute puissance de 10 minutes en km ³	125 - 140
Puissance de recharge maximale AC en kW	11 / 22
Temps de recharge AC 0-100 % en h	6:30 / 3:45
Puissance de recharge maximale DC en kW	130
Temps de recharge DC 10-80 % en h	0:29


4.554 mm
1.845 mm
1.560 mm
Longueur en mm	4.554
Largeur en mm	1.845
Hauteur en mm	1.560
Largeur en mm / avec rétroviseurs	2.104
Empattement, mm	2.692
Poids à vide du véhicule en kg ⁴	2.095
Poids brut autorisé en kg	2.605
Charge utile en kg	585
Charge tractable en option freinée au départ d’usine jusqu’à 12 % / charge au point d’attelage en kg ⁵	1.200 / 80
Volume du compartiment à bagages en l	525–1.400

1 Vous obtiendrez plus de renseignements officiels sur les valeurs de consommation de carburant et les émissions de CO₂ des nouvelles voitures particulières en consultant le « Guide CO₂ » disponible gratuitement auprès du Service public fédéral, Santé publique, Sécurité de la Chaîne alimentaire et Environnement, Direction générale Environnement - https://www.energywatchers.be/fr/guide-co2-voitures.

2 L’autonomie dépend de différents facteurs comme le style de conduite, le type de route emprunté, la température extérieure, le chauffage/la climatisation et la préclimatisation.

3 Les performances de recharge dépendent de l’état de charge, de la température ambiante, du profil de conduite individuel et de l’utilisation de consommateurs auxiliaires. Les autonomies indiquées sont liées au WLTP Best Case. Les temps de charge s’appliquent aux températures ambiantes de 23°C après un trajet précédent et peuvent varier en fonction du comportement d’utilisation.

4 Le poids à vide UE se rapporte à un véhicule avec l'équipement de série et sans équipement en option. La valeur indiquée tient compte d'un réservoir rempli à 90 % et de 75 kg pour le conducteur. Les équipements en option peuvent modifier le poids du véhicule, la charge utile et éventuellement la vitesse maximale en cas d'incidence sur l'aérodynamique.

5 Poids tractable selon l’équipement du véhicule

6 Le valeurs déterminées selon la méthode correspondent au règlement UN/ECE No. 51/EU règlement 540/2014 sont arrondis.

7 Surélévation temporaire <10 secondes par rapport à la valeur nominale indiquée.

8 Selon l’analyse du cycle de vie au début de la production, voir le rapport BMW Vehicle Footprint pour plus de détails.

JANTES ET PNEUS BMW.

Nous soumettons les pneus de nos véhicules à des tests stricts comprenant jusqu’à 50 critères de qualité différents – bien plus que ce qui est légalement requis par l’obligation d’étiquetage uniforme des pneus dans toute l’UE. Vous trouverez ici toutes les informations relatives aux caractéristiques des pneus utilisés par BMW.

Consommation et émissions de CO₂.

iX2 xDrive30^[1] : Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km : 17,7–16,3 ; autonomie électrique, WLTP en km : 418–449

Les données au sujet de la performances du véhicule, de la consommation et des émissions de CO₂ sont valables pour les véhicules équipés de la boîte de vitesses de série. Les valeurs entre crochets s’appliquent aux véhicules équipés d’une boîte de vitesses automatique.

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