BMW M5 CS, BMW M5 Competition, BMW M5 en BMW M550i xDrive Berline.
VERGELIJKING VAN DE BMW 5 REEKS BERLINE M WAGENS.
Overzicht van de sportieve feiten: aandrijving, chassis en prestaties.
BMW M5 CS.
De krachtigste BMW M5 ooit: de BMW M5 CS met beperkte productie.
- Überlegene Fahrdynamik durch exklusive BMW M Fahrwerkskomponenten und ein einzigartig gewichtsoptimiertes Exterieur- und Interieurkonzept
- High-Performance BMW M TwinPower Turbo 8-Zylinder Benzinmotor mit 467 kW / 635 PS
- 8-Gang M Steptronic Getriebe mit Drivelogic und M xDrive
- 467 kW (635 PS), 750 Nm, 0–100 km/h in 3,0 Sek.
BMW M5 Competition.
Maximale rijdynamiek en exclusieve M specifieke designhighlights voor exterieur en interieur.
- High-Performance BMW M TwinPower Turbo 8-Zylinder Benzinmotor mit 625 PS
- M xDrive mit Aktivem M Differenzial und 8-Gang M Steptronic Getriebe mit Drivelogic
- Exklusive M spezifische Designelemente und Ausstattungen
- 460 kW (625 PS), 750 Nm, 0–100 km/h in 3,3 Sek.
BMW M5.
Typische M rijdynamiek en sportief comfort op het hoogste niveau.
- High-Performance BMW M TwinPower Turbo 8-Zylinder Benzinmotor mit 600 PS
- M xDrive mit Aktivem M Differenzial
- 8-Gang M Steptronic Getriebe mit Drivelogic
- 441 kW (600 PS), 750 Nm, 0–100 km/h in 3,4 Sek.
- BMW M5 CS.
- BMW M5 Competition.
- BMW M5.
- BMW M550i xDrive Berline.
BMW M5 CS – PRODUCTHIGHLIGHTS.
Rijdynamiek- en designuitrustingen van de BMW M5 CS.
De krachtigste BMW M5 ooit: de BMW M5 CS. Met een gewichtsverlaging van 70 kg levert hij baanbrekende prestatiewaarden en BMW M5 DNA tot in het kleinste detail. Een verbluffend vermogen van 635 pk katapulteert de high-performance-berline in een indrukwekkende 3,0 seconden van 0 tot 100 km/u. Met exclusieve en voor dit model verkrijgbare ophangings-, lichtgewicht- en designcomponenten bereikt hij unieke prestaties en sportieve topambities. Aan de buitenkant accentueren exclusieve designhighlights zoals carbonelementen en accenten in Goldbronze op aerodynamische en visuele wijze zijn bevoorrechte positie. Het racesportkarakter wordt in het interieur voortgezet met sportieve M Carbon kuipzetels met Nürburgring-silhouet op de hoofdsteunen, een rode contrastnaad en een lichtgewicht achterbank met 2 zitplaatsen.
- Dynamiek
- Exterieur
- Interieur
BMW M TwinPower Turbo V8-benzinemotor.
Met een vermogen van 467 kW (635 pk) en een koppel van 750 Nm accelereert de BMW M TwinPower Turbo V8-benzinemotor in 3,0 seconden van 0 tot 100 km/u. Geweldige stuwkracht vanaf stationair toerental, een directe respons en een enorme trekkracht dankt de motor van 4,4 liter aan twee TwinScroll-turbocompressoren, een High Precision Injection en de volledig variabele klepsturing Valvetronic.
Gewichtsverlaging.
De intelligente materiaalmix gemaakt van met koolstofvezels versterkte kunststof (CFRP) en een speciale lichtgewicht constructie verminderen het gewicht en verhogen tegelijk de wendbaarheid en de prestaties van de BMW M5 CS.
M Carbon keramische remmen Rot hochglänzend.
Bij de M Carbon keramische remmen grijpt de remkracht nog directer aan. De remmen zelf zijn corrosievrij en nog beter tegen hitte en slijtage bestand dan hun voorgangers. Bovendien dragen ze bij tot de gewichtsbesparing, wat een positief effect op de wendbaarheid, de dynamiek en het acceleratievermogen heeft. De bijzonder technische uitrusting is aan de buitenkant herkenbaar door remzadels in de kleur Rot hochglänzend met M logo. Als gevolg van de specifieke eigenschappen van het materiaal kunnen bij het remmen verhoogde werkingsgeluiden ontstaan, bv. bij langere beperkte belasting of in natte weersomstandigheden kort voordat de wagen tot stilstand komt. Deze geluidsontwikkeling, die inherent is aan de constructie, kan vermeden worden door de remmen na een belasting in vochtige omstandigheden droog te remmen of na een langere, beperkte rembelasting opnieuw sterker te belasten. Door de invloed van vocht en strooizout, bijv. na het gebruik van wasstraten, nachtelijke condensatie, rijden in de regen enz., kan de remwerking overeenkomen met die van een conventioneel remsysteem. Deze gereduceerde remwerking kan indien nodig gecompenseerd worden door een hogere pedaaldruk. De werkingsgeluiden hebben geen invloed op de prestaties, de veiligheid en de betrouwbaarheid van de remmen.
BMW M 20" lichtmetalen velgen, Y-spaak 789 M Goldbronze met combinatie van verschillende bandentypes en Track-banden.
BMW M 20" lichtmetalen velgen, Y-spaak 789 Goldbronze met combinatie van verschillende bandentypes en Track-banden, gesmeed, vooraan 9,5 J x 20, banden 275/35 ZR 20, achteraan 10,5 J x 20, banden 285/35 ZR 20.
M sportuitlaat.
De M sportuitlaat met puristische dubbele uitlaatpijpen in roestvrij staal produceert een kenmerkend geluid dat met de geïntegreerde uitlaatkleppentechniek aangepast kan worden. De programma’s SPORT en SPORT+ die u via de Driving Experience Control voor de motor inschakelt, gaan gepaard met een nog intenser geluid.
8-traps M versnellingsbak Steptronic met Drivelogic.
De 8-traps M versnellingsbak Steptronic met Drivelogic munt uit door extreem korte schakeltijden en talrijke schakelopties: van extreem sportief en dynamisch tot comfortabel en zuinig. De automatische versnellingsbak kan ook met de hand worden geschakeld via de keuzehendel of de schakelpaddles aan het stuur.
BMW Laserlight met gele lichtsignatuur.
Het BMW Laserlight schijnt in de laser-grootlichtstand met maximaal 650 m bijna tweemaal verder dan gewone koplampen. Gele lichten, het opschrift “BMW Laser” in de koplamp en de zwarte rand zetten bovendien het technologische karakter en de sportiviteit van de wagen in de verf.
M Carbon motorkap met luchtuitlaten.
De M specifieke motorkap beschikt over luchtuitlaten van zichtbaar carbon.
M nieren.
De M nieren met eendelige nierlijst in Goldbronze verlenen de M5 CS een opvallende, aparte look. De typische, driedimensionaal vormgegeven dubbele M spijltjes zijn in Schwarz hochglänzend uitgevoerd en voorzien van een M5 CS-embleem in Goldbronze.
M Carbon frontsplitter.
De frontsplitter van met koolstofvezels versterkte kunststof (CFRP) versterkt opvallend het prestatiegerichte voorkomen van de M5 CS.
M Carbon spiegelbehuizingen.
De M Carbon spiegelbehuizingen in het typische M design met dubbele voet benadrukken het krachtige, sportieve design van de wagen.
M Carbon achterspoiler.
De M Carbon achterspoiler benadrukt het exclusieve karakter en het krachtige en sportieve design van de wagen en vermindert de ongewenste liftkracht. De neerwaartse kracht die op de achteras wordt uitgeoefend, maakt de wagen nog stabieler.
M Carbon achterdiffusor.
De perfect op de M5 CS afgestemde achterdiffusor van met koolstofvezels versterkte kunststof (CFRP) maakt zijn verschijning nog sportiever – en versterkt op indrukwekkende wijze de prestatiegerichte uitstraling van de wagen.
“M5 CS”-modelopschrift.
Het “M5 CS”-modelopschrift op de achterklep rechts, de M nieren en de M kieuwen verwijst naar de buitengewone dynamische kwaliteiten van de wagen.
M Carbon kuipzetel.
De M Carbon kuipzetel met verlicht M5 logo, Nürburgring-silhouet op de hoofdsteun en contrastnaad in Mugellorot combineert het lichte gewicht en het racesportkarakter van een kuipzetel met de functionaliteit van een M sportzetel. Zijn contouren bieden perfecte zijdelingse steun en een uitstekend comfort over lange afstanden.
Lichtgewicht M achterbank.
De sportieve lichtgewicht achterbank beschikt over twee aparte zitplaatsen met driepuntsveiligheidsgordels. Het aanbod achterin wordt vervolledigd met een “CS”-opschrift tussen de achterbankleuningen van de beide zetels en een praktisch opbergvak in het midden.
M stuur.
Het multifunctionele M stuur met M logo en een geïntegreerde bestuurdersairbag beschikt over carbon schakelpaddles. Met een stuurkrans in Alcantara met contrastnaden en voorgevormde duimsteunen ligt het perfect in de hand. Een 12-uurmarkering vormt een richtpunt en via de M Drive-toetsen kunt u tijdens het rijden de set-up aanpassen.
Lichtgewicht armsteun.
De armsteunen zijn in de deuren vooraan en achteraan geïntegreerd en omvatten bovendien een eendelige centrale armsteun zonder opbergvak aan de lichtgewicht middenconsole vooraan.
Decoratieve lijsten in Aluminium Carbonstruktur.
Decoratieve lijsten in Aluminium Carbonstruktur dunkel op instrumentenbord, deuren en middenconsole met sierlijsten Chrom dunkel en “CS”-opschrift in Rot.
Deurdrempels met “M5 CS”-opschrift.
De exclusieve deurdrempels vooraan met verlicht “M5 CS”-opschrift doen u al zodra u de deuren opent uitkijken naar het rijplezier en de rijbelevenis die de wagen voor u in petto heeft.
BMW M5 CS – IMPRESSIES.
De designhighlights van de BMW M5 CS in het exterieur en interieur.
BMW M5 COMPETITION – PRODUCTHIGHLIGHTS.
Rijdynamiek- en designuitrustingen van de BMW M5 Competition.
Met een vermogen van 625 pk (460 kW) en een speciale set-up voor de ophanging, die ook alle belangrijke regelsystemen omvat, rijdt de BMW M5 Competition helemaal op kop. Talrijke kenmerkende accenten uit de BMW M stal zetten dit ook visueel onmiskenbaar in de verf.
- Dynamiek
- Exterieur
- Interieur
BMW M TwinPower Turbo V8-benzinemotor.
Met een vermogen van 460 kW (625 pk) en een koppel van 750 Nm accelereert de BMW M TwinPower Turbo V8-benzinemotor in 3,3 seconden van 0 tot 100 km/u. Geweldige stuwkracht vanaf stationair toerental, een directe respons en een enorme trekkracht dankt de motor van 4,4 liter aan twee TwinScroll-turbocompressoren, een High Precision Injection en de volledig variabele klepsturing Valvetronic.
M xDrive.
M xDrive met actief M differentieel garandeert maximale tractie en rijdynamiek zowel in het dagelijks verkeer als op de racepiste. De M specifieke technologie combineert de wendbaarheid van achterwielaandrijving met de sereniteit van vierwielaandrijving. U kunt kiezen tussen de aandrijfvarianten 4WD, 4WD Sport en – in de DSC-off-modus – 2WD.
8-traps M versnellingsbak Steptronic met Drivelogic.
De 8-traps M versnellingsbak Steptronic met Drivelogic munt uit door extreem korte schakeltijden en talrijke schakelopties: van extreem sportief en dynamisch tot comfortabel en zuinig. De automatische versnellingsbak kan ook met de hand worden geschakeld via de keuzehendel of de schakelpaddles aan het stuur.
M MODE-toets.
Met de M MODE-toets op de middenconsole kunt u de regelintensiteit van de rijhulpsystemen instellen. De modus ROAD biedt de volledige functionaliteit van de elektronische hulpsystemen. In de instelling SPORT waarschuwen ze alleen, maar grijpen ze niet in. Met TRACK kunt u de hulpsystemen, bijv. op het circuit, volledig uitschakelen. Afhankelijk van de geselecteerde modus komt in het weergaveconcept ook de overeenkomstige rij-informatie op de voorgrond.
M Setup.
De M Setup biedt u de mogelijkheid om verschillende parameters van de rijdynamiek, zoals de motor-, transmissie- en stuurkarakteristiek, de afstelling van de schokdempers, de intensiteit van Dynamic Stability Control (DSC) of de krachtverdeling van de vierwielaandrijving M xDrive naar wens te configureren.
M Servotronic.
De M Servotronic zorgt in elke rijsituatie voor het passende stuurkoppel door de stuurkracht optimaal aan de rijsnelheid aan te passen. Ook verschaft het systeem bij elke snelheid een direct en precies stuurgevoel. Het systeem is M specifiek afgesteld en beschikt over twee verschillende curves, die met een druk op een toets kunnen worden opgeroepen.
M Carbon keramische remmen.
Bij de M Carbon keramische remmen grijpt de remkracht nog directer aan. De remmen zelf zijn corrosievrij en nog beter tegen hitte en slijtage bestand dan hun voorgangers. Bovendien dragen ze bij tot de gewichtsbesparing, wat een positief effect op de wendbaarheid, de dynamiek en het acceleratievermogen heeft. De bijzonder technische uitrusting is aan de buitenkant herkenbaar door remzadels in de kleur Gold matt met M logo. Als gevolg van de specifieke eigenschappen van het materiaal kunnen bij het remmen verhoogde werkingsgeluiden ontstaan, bv. bij langere beperkte belasting of in natte weersomstandigheden kort voordat de wagen tot stilstand komt. Deze geluidsontwikkeling, die inherent is aan de constructie, kan vermeden worden door de remmen na een belasting in vochtige omstandigheden droog te remmen of na een langere, beperkte rembelasting opnieuw sterker te belasten. Door de invloed van vocht en strooizout, bijv. na het gebruik van wasstraten, nachtelijke condensatie, rijden in de regen enz., kan de remwerking overeenkomen met die van een conventioneel remsysteem. Deze gereduceerde remwerking kan indien nodig gecompenseerd worden door een hogere pedaaldruk. De werkingsgeluiden hebben geen invloed op de prestaties, de veiligheid en de betrouwbaarheid van de remmen.
M sportuitlaat.
De M sportuitlaat produceert een kenmerkend geluid dat met de geïntegreerde uitlaatkleppentechniek aangepast kan worden. De programma’s SPORT en SPORT+ die u via de Driving Experience Control voor de motor inschakelt, gaan gepaard met een nog intenser geluid, terwijl in het comfortgerichte programma een discreet sportieve klank te horen is.
M nieren.
De M nieren met eendelige nierlijst in Schwarz hochglänzend verlenen de M5 Competition een opvallende, aparte look. De typische, driedimensionaal vormgegeven dubbele M spijltjes zijn eveneens in Schwarz hochglänzend uitgevoerd en voorzien van een zwart M5 Competition embleem.
M kieuwen.
Het typische M kieuwelement in Schwarz hochglänzend met M5 Competition modelopschrift accentueert als uitgesproken driedimensionaal sportief accent de dynamische combinatie van technische perfectie en emotionele vorm, die M wagens altijd al typeerde.
M specifieke buitenspiegel.
De in Schwarz hochglänzend afgewerkte M specifieke buitenspiegel verleent de M5 Competition een bijzonder sportief karakter.
M achterspoiler.
De M achterspoiler in Schwarz hochglänzend benadrukt het sportieve silhouet van de wagen en vermindert de ongewenste liftkracht voelbaar. Door neerwaartse kracht te produceren verleent hij de wagen bij hogere snelheden meer tractie op de achteras en zo meer rijstabiliteit.
M specifieke dubbele uitlaatpijpen.
De dubbele uitlaatpijpen van de M sportuitlaat in Schwarzchrom leveren het zichtbare en hoorbare bewijs van de sportieve prestaties van de wagen.
M achterschort in Schwarz hochglänzend.
De in Schwarz hochglänzend afgewerkte achterschort van de M5 Competition onderstreept zijn sportieve karakter en verleent de wagen een onmiskenbare identiteit.
Multifunctionele M zetels.
De multifunctionele M zetels voor bestuurder en voorpassagier in een exclusief design en met verlicht M5 logo weerspiegelen het sportieve karakter van de wagen. Diepe zitvlakken en hoge zijkussens accentueren de kuipzetelvorm en garanderen een perfecte zijsteun. Uitgebreide instelmogelijkheden zorgen daarbij voor een verregaand comfort.
Lederen M stuur.
Het multifunctionele lederen M stuur met M logo, chroominleg, M1- en M2-toetsen en een geïntegreerde bestuurdersairbag is in dubbelspaakdesign uitgevoerd. Met een stuurkrans in zwart leder met gekleurde contrastnaden en voorgevormde duimsteunen ligt het perfect in de hand.
Start-/stopknop in rood.
De rode start-/stopknop dient om de motor zonder sleutel te starten nadat de wagen werd ontgrendeld. De bestuurder kan er de motor ook mee stoppen. De autosleutel wordt automatisch herkend zonder dat hij in het contactslot moet worden gestoken.
M keuzehendel.
Naast het M logo boven op de M keuzehendel bevindt zich ook de wipschakelaar om de drie Drivelogic-schakelprogramma’s te selecteren, met vlak daaronder de P-toets voor de parkeerblokkering. In de manuele modus “S” kan typisch voor M met de keuzehendel worden geschakeld, in de modus “D” verloopt het schakelen automatisch.
M specifieke instrumentencombi.
Met de M specifieke instrumentencombi kunt u ook extra informatie voor bijzonder sportief rijden weergeven. Als u de rijmodus TRACK voor op het racecircuit hebt geselecteerd, kunt u op de instrumentencombi bv. de laaddruk, de bandenspanningen en -temperaturen en de G-krachten van de dwars- en langsversnelling weergeven.
Deurdrempels met “M5 Competition” opschrift.
De verlichte deurdrempels met “M5 Competition” opschrift doen u al zodra u de deuren opent, uitkijken naar het rijplezier en de rijbelevenis die de wagen voor u in petto heeft.
BMW M5 COMPETITION – IMPRESSIES.
De designhighlights van de BMW M5 Competition in het exterieur en interieur.
BMW M5 – PRODUCTHIGHLIGHTS.
Rijdynamiek- en designuitrustingen van de BMW M5.
De BMW M5 is een statement van ultieme ingenieurskunst en innovatieve rij-intelligentie. Voor tot nog toe onvermoede rijdynamische dimensies in een businessberline. Vol uiterst moderne technologieën, die het dagelijkse businessleven veiliger en comfortabeler maken. Met de innovatieve vierwielaandrijving M xDrive van de 600 pk (441 kW) sterke BMW M5 wordt de bestuurder een vastberaden piloot van een highperformance-sportberline met een ongelooflijke power, precisie en wendbaarheid – echt M rijplezier van het hoogste niveau.
- Dynamiek
- Exterieur
- Interieur
BMW M TwinPower Turbo V8-benzinemotor.
Met een vermogen van 441 kW (600 pk) en een koppel van 750 Nm accelereert de BMW M TwinPower Turbo V8-benzinemotor in 3,4 seconden van 0 tot 100 km/u. Geweldige stuwkracht vanaf stationair toerental, een directe respons en een enorme trekkracht dankt de motor van 4,4 liter aan twee TwinScroll-turbocompressoren, een High Precision Injection en de volledig variabele klepsturing Valvetronic.
M xDrive.
M xDrive met actief M differentieel garandeert maximale tractie en rijdynamiek zowel in het dagelijks verkeer als op de racepiste. De M specifieke technologie combineert de wendbaarheid van achterwielaandrijving met de sereniteit van vierwielaandrijving. U kunt kiezen tussen de aandrijfvarianten 4WD, 4WD Sport en – in de DSC-off-modus – 2WD.
8-traps M versnellingsbak Steptronic met Drivelogic.
De 8-traps M versnellingsbak Steptronic met Drivelogic munt uit door extreem korte schakeltijden en talrijke schakelopties: van extreem sportief en dynamisch tot comfortabel en zuinig. De automatische versnellingsbak kan ook met de hand worden geschakeld via de keuzehendel of de schakelpaddles aan het stuur.
M MODE-toets.
Met de M MODE-toets op de middenconsole kunt u de regelintensiteit van de rijhulpsystemen instellen. De modus ROAD biedt de volledige functionaliteit van de elektronische hulpsystemen. In de instelling SPORT waarschuwen ze alleen, maar grijpen ze niet in. Met TRACK kunt u de hulpsystemen, bijv. op het circuit, volledig uitschakelen. Afhankelijk van de geselecteerde modus komt in het weergaveconcept ook de overeenkomstige rij-informatie op de voorgrond.
M Setup.
De M Setup biedt u de mogelijkheid om verschillende parameters van de rijdynamiek, zoals de motor-, transmissie- en stuurkarakteristiek, de afstelling van de schokdempers, de intensiteit van Dynamic Stability Control (DSC) of de krachtverdeling van de vierwielaandrijving M xDrive naar wens te configureren.
M Servotronic.
De M Servotronic zorgt in elke rijsituatie voor het passende stuurkoppel door de stuurkracht optimaal aan de rijsnelheid aan te passen. Ook verschaft het systeem bij elke snelheid een direct en precies stuurgevoel. Het systeem is M specifiek afgesteld en beschikt over twee verschillende curves, die met een druk op een toets kunnen worden opgeroepen.
M compound-remmen.
Door gebruik te maken van verschillende materialen krijgen de M compound-remmen niet alleen uitstekende vertragingswaarden, maar ook een hoge standvastigheid en levensduur en een lager gewicht, wat een positief effect heeft op de wendbaarheid, de dynamiek en de acceleratie. De remzadels in Rot metallic met M logo kenmerken het M specifieke high-performanceremsysteem. Als gevolg van de specifieke eigenschappen van het materiaal kunnen bij het remmen verhoogde werkingsgeluiden ontstaan, bv. bij langere beperkte belasting of in natte weersomstandigheden kort voordat de wagen tot stilstand komt. Deze geluidsontwikkeling, die inherent is aan de constructie, kan vermeden worden door de remmen na een belasting in vochtige omstandigheden droog te remmen of na een langere, beperkte rembelasting opnieuw sterker te belasten. Door de invloed van vocht en strooizout, bijv. na het gebruik van wasstraten, nachtelijke condensatie, rijden in de regen enz., kan de remwerking overeenkomen met die van een conventioneel remsysteem. Deze gereduceerde remwerking kan indien nodig gecompenseerd worden door een hogere pedaaldruk. De werkingsgeluiden hebben geen invloed op de prestaties, de veiligheid en de betrouwbaarheid van de remmen.
M sportuitlaat.
De M sportuitlaat produceert een kenmerkend geluid dat met de geïntegreerde uitlaatkleppentechniek aangepast kan worden. De programma’s SPORT en SPORT+ die u via de Driving Experience Control voor de motor inschakelt, gaan gepaard met een nog intenser geluid, terwijl in het comfortgerichte programma een discreet sportieve klank te horen is.
M nieren.
De M nieren met zwarte dubbele M spijltjes, M5 logo en chroomlijst verwijzen naar de sportieve superioriteit van de wagen.
M kieuwen.
De M kieuw met modelbenaming zorgt met een geïntegreerde Air Breather voor een optimale luchtgeleiding rond de wielkast. Tegelijkertijd accentueert het uitgesproken driedimensionale accent de voor M typische combinatie van technische perfectie en emotionele vorm.
BMW M 20" lichtmetalen velgen, dubbelspaak 810 M Bicolor.
De hoogwaardige BMW M 20" lichtmetalen velg, dubbelspaak 810 M is in Bicolor Orbitgrau, glansgedraaid uitgevoerd. Velgmaat vooraan 9,5 J x 20", banden 275/35 R 20, velgmaat achteraan 10,5 J x 20", banden 285/35 R 20.
M achterspoiler.
De M achterspoiler in koetswerkkleur benadrukt het sportieve silhouet van de wagen en levert als onderdeel van het aerodynamische totaalconcept een bijdrage aan de verbetering van de efficiëntie en de rijstabiliteit.
M specifieke dubbele uitlaatpijpen.
De dubbele uitlaatpijpen van de M sportuitlaat in Schwarzchrom leveren het zichtbare en hoorbare bewijs van de sportieve prestaties van de wagen.
M sportzetels voor bestuurder en voorpassagier.
Sportief en comfortabel: de individueel aanpasbare M sportzetels voor bestuurder en voorpassagier onderscheiden zich door talrijke elektrische instelmogelijkheden zoals de helling en de breedte van de leuning en de zithoogte. De hoge zijkussens van het zitkussen en de leuning, alsook een instelbare dijsteun bieden een uitstekende ergonomie en meer zijdelingse steun in bochten.
Lederen M stuur.
Het multifunctionele lederen M stuur met M logo, chroominleg, M1- en M2-toetsen en een geïntegreerde bestuurdersairbag is in dubbelspaakdesign uitgevoerd. Met een stuurkrans in zwart leder met gekleurde contrastnaden en voorgevormde duimsteunen ligt het perfect in de hand.
Start-/stopknop in rood.
De rode start-/stopknop dient om de motor zonder sleutel te starten nadat de wagen werd ontgrendeld. De bestuurder kan er de motor ook mee stoppen. De autosleutel wordt automatisch herkend zonder dat hij in het contactslot moet worden gestoken.
M keuzehendel.
Naast het M logo boven op de M keuzehendel bevindt zich ook de wipschakelaar om de drie Drivelogic-schakelprogramma’s te selecteren, met vlak daaronder de P-toets voor de parkeerblokkering. In de manuele modus “S” kan typisch voor M met de keuzehendel worden geschakeld, in de modus “D” verloopt het schakelen automatisch.