DE HUIDIGE BMW 7 REEKS.

Het tweede model van de BMW 7 Reeks met een design onder leiding van Claus Luthe onderscheidt zich door een harmonieuze lijnvoering en dynamische, zelfbewuste stijlelementen. Voorbeelden zijn de brede nieren vooraan of de imposante achterkant met de L-vormige achterlichten die het uiterlijk onderstrepen. Standaard beschikt de BMW 7 Reeks nu over ABS, als optie over Park Distance Control en een dubbele beglazing die voor een duidelijk lager geluidsniveau en dampvrije ruiten zorgt.

Vanaf 1987 is de topklasse-limousine verkrijgbaar met een V12-motor van 5,0 liter die 220 kW (300 pk) levert. De motor is de eerste in zijn soort in de Duitse autobouw na 1945. De BMW 7 Reeks is nu ook in een lange versie verkrijgbaar voor maximaal comfort achterin. Vanaf 1989 brengt de nieuwe uitrustingslijn High-Line de luxe naar een nieuw niveau, met details zoals een koelkastje of een autotelefoon.

Voor het eerst in een seriewagen zijn vanaf 1991 als optie xenonlichten beschikbaar. In 1992 komt de grote modelupdate. Nu ronden twee V8-motoren met een cilinderinhoud van drie en vier liter het motoraanbod af. Tot 1994 worden er ongeveer 310.000 exemplaren gebouwd.

Productieperiode: 1986–1994
Motoren: 3,0–5,0 liter (135–220 kW, 184–300 pk), 6-, 8- & 12-cilinder
Lengte/breedte/hoogte: 4.910–5.024 mm/1.845 mm/1.400–1.411 mm

De in 2001 op de IAA voorgestelde nieuwe BMW 7 Reeks (E65) is een in elk opzicht volledig nieuwe wagen. Bij het design legt het team van Chris Bangle accenten met de volledig nieuw ontworpen koplampen en de karakteristiek afgelijnde kofferklep. In het interieur krijgt de bestuurder met het iDrive-systeem een nooit eerder gezien bedieningsconcept. Het aantal bedieningselementen neemt af, in plaats daarvan zijn de ongeveer 700 functies van de omvangrijke en talrijke systemen van de wagen met een enkele knop bereikbaar, die kan draaien en in acht richtingen kan worden geduwd en ingedrukt. De boordcomputer maakt gebruik van informatie op het internet. Een andere nieuwigheid is een wereldwijde première: een automatische zesversnellingsbak met een keuzehendel op het stuur. De topmotor met 12 cilinders levert nu 327 kW (445 pk) uit een cilinderinhoud van zes liter.

Vanaf 2003 is de BMW 7 Reeks verkrijgbaar met Adaptive Headlights. In 2005 komt de grote modelupdate. Visueel is de achterkant breder, de nieren worden groter en bi-xenonkoplampen behoren nu tot de standaarduitrusting. Bovendien krijgen ze een veel dynamischer design. Het iDrive-systeem wordt verbeterd en kan nu efficiënter bediend worden. Bovendien verschijnen in de herfst van 2005 een High Beam Assist en de nachtzichtassistent BMW Night Vision, die de veiligheid in het donker verbetert.

Achter de verschillende typebenamingen gaan overigens naast de limousine (E65) de lange versie schuil met een 14 centimeter langere wielbasis (E66), een uitvoering met speciale bescherming (E67) en de versie met waterstofaandrijving (E68).

Productieperiode: 2001–2008
Motoren: 3,0–6,0 liter (160–327 kW, 218–445 pk), 6-, 8- & 12-cilinder
Lengte/breedte/hoogte: 5.039–5.179 mm/1.902 mm/1.491 mm

De vanaf 2015 gebouwde BMW 7 Reeks (G11) combineert een superieure dynamiek en precisie met een buitengewone présence en exclusieve luxe. Dat merkt u al aan de uitgebreide lakkleuren met iriserende effecten, maar ook aan het opvallende design zoals de achterkant. Vlakke LED-lichten die door een smalle lichtband met elkaar verbonden zijn, zorgen voor een zelfbewuste uitstraling die door de ver naar buiten geplaatste uitlaatpijpen met hun trapeziumvormige contour versterkt wordt. Het koetswerk bestaat uit een samenstelling van CFRP (met koolstofvezels versterkte kunststof), staal en aluminium en spaart zo heel wat gewicht uit. In de lange versie (G12) is een panoramisch dak verkrijgbaar, dat dankzij de schuif- en kantelfunctie voor veel lucht zorgt. Als Sky Lounge geeft het bovendien gekleurde afbeeldingen weer, die perfect harmoniëren met de lichtaccenten op de B-stijl. En bij het naderen begroet de BMW 7 Reeks de bestuurder met de “Welcome & Goodbye”-lichtenscenering.

Exclusieve, hoogwaardig verwerkte materialen zorgen voor individualisering, bijvoorbeeld met de lederuitrusting Nappa inclusief stiksels “Cognac” of aanpasbare decoratieve lijsten en de hemelbekleding. Het entertainmentsysteem achteraan is met HD-aanraakschermen uitgerust. In de Executive Lounge-variant genieten de passagiers achterin van maximaal zitcomfort dankzij de comfortabele zetels met veelvuldig instelbare massagefuncties. Aan de passagierszijde achteraan beleven ze een perfect zicht rondom, de voetsteun is aan de passagierszetel bevestigd.

De BMW Personal Assistant heeft dankzij de geïntegreerde simkaart onbeperkte mobiele toegang tot apps en diensten, zoals de steeds actuele Connected Navigation en de mogelijkheid van Remote Software Upgrades. BMW Connected toont de naadloze verbinding tussen smartphone en wagen. Het gedeeltelijk automatisch wegrijden uit een parkeerplaats geeft de bestuurder de controle over de wagen zonder dat hij erin zit: de BMW 7 Reeks rijdt zelfstandig onder het toezicht van de bestuurder weg uit parkeerplaatsen dwars op de weg of uit garages.

Bij de modelupdate van 2019 krijgt de wagen een nieuw, duidelijk groter radiatorrooster, dat samen met de eveneens aangepaste koplampen de breedte en de présence van de luxelimousine benadrukt.

Productieperiode: 2015–vandaag
Motoren: 2,0–6,6 liter (183–448 kW, 249–610 pk), 4-, 6-, 8- & 12-cilinder
Lengte/breedte/hoogte: 5.098–5.260 mm/1.902 mm/1.467–1.479 mm