Met het hulpsysteem Remote Control Parking geeft u het parkeren uit handen. Terwijl u al gemakkelijk bent uitgestapt, parkeert uw BMW zelfstandig voorwaarts in een kleine parkeerplaats of garage of rijdt hij er achteruit weer uit. U hoeft buiten de wagen enkel op de BMW Display Key te drukken om het parkeren te starten. Het volledige parkeerproces wordt door Park Distance Control (PDC), Park Assist en de sensoren van Surround View gecontroleerd. Om te parkeren met afstandsbediening moet de wagen frontaal in het midden en recht voor een parkeerplaats of garage worden geplaatst. Tijdens het inparkeren kan de bestuurder de wagen indien nodig gecontroleerd doen stoppen. Na het parkeren kan de motor met de sleutel worden uitgeschakeld en bij het afhalen ook weer worden gestart. Bij het verlaten van de parkeerplaats of garage met afstandsbediening rijdt de wagen zelfstandig en recht achteruit.

Surround View omvat de cameragebaseerde functies achteruitrijcamera, Panorama View, Top View en 3D View. Camera’s in de buitenspiegels, vooraan en achteraan bieden een uitzicht van 360° rondom de wagen. Bovenop de eenvoudige weergave van de verkeersruimte aan de achterzijde biedt Top View een overzicht over de zone naast de deuren en de rijweg opzij van de wagen om comfortabel te manoeuvreren. In 3D View zorgt een parallel weergegeven, computergegenereerd 3D-aanzicht voor nog meer overzicht tijdens het parkeren. Panorama View maakt rijden op plaatsen waar u weinig of geen uitzicht hebt zoals uitritten of onoverzichtelijke kruispunten veiliger. Een digitale camera centraal aan de voorkant van de wagen registreert de situatie voor de wagen. Zo kunt u het verkeer dat nadert, vroegtijdig opmerken en er gepast op reageren. Vanaf een snelheid van 15 km/u wordt de functie Side View automatisch gedeactiveerd.

Er kan willekeurig gewisseld worden tussen de drie functies Top View, Panorama View en 3D View, waarbij het systeem de laatst gekozen selectie bij het volgende gebruik automatisch opnieuw activeert. De camerasystemen worden door de selectie van de versnelling “R”, de PDC-toets of de Panorama-View-toets geactiveerd. Het beeld wordt op het Control Display weergegeven.

Leun achterover en laat de weg aan uw BMW over: de Traffic Queue Assistant ontlast u bij eentonige verkeerssituaties op snelwegen in Europa en de VS. Met het systeem kunt u bij druk verkeer en bij snelheden tot 60 km/u met de stroom “meedrijven” en zo ontspannen door de file komen. Het systeem houdt automatisch de gewenste afstand tot de voorligger in stand, regelt zelfstandig de snelheid – tot stilstand – en stuurt actief mee. Daardoor kan uw wagen u helpen om op uw rijstrook te blijven, voor zover u het stuur met minstens één hand vasthoudt.

De in-/uitschakelbare stuur- en spoorgeleidingshulp incl. Traffic Queue Assistant maakt het de bestuurder in eentonige verkeerssituaties makkelijker. Tot een snelheid van 210 km/u ondersteunt het systeem op alle soorten wegen comfortabel de stuurinrichting en houdt het de wagen in het midden van de rijstrook. De moderne dwarsgeleiding is onafhankelijk van de Active Cruise Control mogelijk. Ze is voorzien van meerdere radarsystemen die de omgeving in het oog houden, en een stereocamera. Hiermee oriënteert het systeem zich op de grenslijnen van de rijstrook en eventueel ook op een vooroprijdend voertuig. Het systeem houdt tegelijkertijd ook automatisch de gewenste afstand tot de voorligger aan, regelt zelfstandig de snelheid tot stilstand en stuurt actief mee. Daarmee vormt de stuur- en spoorgeleidingshulp een volgende stap op de weg naar geautomatiseerd rijden. Hoewel het systeem de wagen zelfstandig kan leiden, is de bestuurder nog wettelijk verplicht om met de beide handen aan het stuur te rijden. Doet hij dat niet, dan merkt het systeem dit via sensoren in het stuur en waarschuwt het de bestuurder na enige tijd met een geluidssignaal om uiteindelijk naar de stand-bymodus over te schakelen. Dit gebeurt ook wanneer de richtingaanwijzers worden ingeschakeld om van rijstrook te veranderen of als niet meer aan de voorwaarden voor een goede werking, zoals de minimumbreedte van de rijstrook, wordt beantwoord.

Het veiligheidspakket Driving Assistant Pack omvat de cameragebaseerde systemen bots- en personenwaarschuwing met City Braking Function, Speed Limit Info incl. No Passing Info en Lane Departure Warning, alsook de radargebaseerde uitrustingen waarschuwing voor dwarsverkeer achteraan, Lane Change Warning en preventie van kop-staartbotsingen. Lane Departure Warning herkent rijstrookmarkeringen en waarschuwt de bestuurder vanaf een snelheid van 70 km/u door een trilling in het stuur tegen ongewild verlaten van de rijstrook. Wanneer voertuigen in de dode hoek naderen, waarschuwt Lane Departure Warning de bestuurder met trillingen in het stuur en een knipperend symbool in de buitenspiegel. De waarschuwing voor dwarsverkeer achteraan vergemakkelijkt het verlaten van een parkeerplaats. Terwijl de botswaarschuwing met City Braking Function voertuigen detecteert, reageert de personenwaarschuwing op voetgangers. Tegelijk worden de remmen voorbereid om sneller te kunnen aangrijpen. Is een aanrijding niet meer te vermijden, remt het systeem volledig. Duisternis en mist kunnen de werking van het systeem beïnvloeden. De preventie van kop-staartbotsingen activeert in geval van gevaar de waarschuwingsknipperlichten met dubbele snelheid. Wanneer een aanrijding onvermijdbaar is, wordt het Pre-Crash-System tijdig ingeschakeld en worden een aanwezig schuifdak en zijvensters gesloten.

Revolutie voor nog meer veiligheid 's nachts: BMW Night Vision met Dynamic Light Spot maakt in het duister voetgangers en grotere dieren al van op grote afstand herkenbaar in een warmtebeeld en zet hen in het spotlicht. Zo krijgt u een bijzonder duidelijk beeld van alles wat u 's nachts niet mag ontgaan. In kritieke situaties krijgt de bestuurder waarschuwingen op het display en in het Head-Up Display. Bij acuut gevaar verschijnt er een knipperend rood symbool (dier of mens). Daarnaast weerklinkt een waarschuwingssignaal en worden de remmen voorbereid.