Een nieuw hoofdstuk in de geschiedenis van de motor.
De BMW TwinPower Turbo achtcilinder benzinemotor van de BMW X6 xDrive50i.
In de BMW X6 xDrive50i werd de BMW TwinPower Turbo-technologie voor het eerst in een V8-motor toegepast: High Precision Injection, twee turbocompressoren en dubbele VANOS gecombineerd tot een innovatief technologiepakket, dat meer vermogen levert met een lager verbruik. Het concrete resultaat: met een vermogen van 300 kW (407 pk), een maximumkoppel van 600 Nm tussen 1.750 en 4.500 t/min en een gemiddeld EU-verbruik van 12,5 l/100 km is de V8-motor van 4,4 liter in de BMW X6 xDrive50i de efficiëntste motor in zijn klasse.
Een andere wereldprimeur in deze motor: voor het eerst krijgt de uitlaatgasturbo een centrale plaats in de V-ruimte van de cilinderbanken. Omdat het motorblok hierdoor compacter kon worden gehouden, is het niet alleen lichter, maar konden ook de drukverliezen tussen de aanzuig- en de uitlaatzijde verder worden teruggedrongen.
CO2-informatie sluitenBrandstofverbruik / CO2-uitstoot
Verbruik gecombineerd: 12,5 l/100 km
CO2-emissie gecombineerd: 292 g/km
Meer informatie over de officiële CO2-uitstoot en brandstofwaarden van nieuwe personenwagens is opgenomen in de "Gids CO2", die gratis te verkrijgen is in elk verkooppunt of bij de Federale Overheidsdienst Volksgezondheid, Veiligheid van de Voedselketen en Leefmilieu, Directoraat-Generaal Leefmilieu (Victor Hortaplein 40 bus 10 te 1060 Brussel).
Naast de brandstofefficiëntie van een auto zijn ook het rijgedrag en andere niet-technische factoren bepalend voor het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot van een auto. CO2 is het broeikasgas dat bij de wereldwijde klimaatverandering de belangrijkste rol speelt.
