Gebundelde innovaties.
De viercilinder benzinemotoren in de BMW X1.
De viercilinder motoren met BMW TwinPower Turbo-technologie imponeren met hun hoge dynamiek en efficiënt verbruik. De volledig variabele klepsturing Valvetronic en de directe benzine-injectie High Precision Injection doen het verbruik dalen, terwijl de TwinScroll-turbo en de dubbele VANOS het vermogen en de reacties verhogen. Bij de xDrive28i zorgen de feiten voor de emoties: met een krachtig vermogen van 245 pk (180 kW) accelereert de BMW X1 in 6,1 seconden van 0 tot 100 km/u met een gemiddeld verbruik van slechts 7,9 liter per 100 km.
Voor net zo overtuigende prestaties zorgen de BMW TwinPower Turbo viercilinder benzinemotoren sDrive20i en xDrive20i: met 135 kW (184 pk) en een verbruik van slechts 7,1 of 7,7 liter per 100 km doen ze de wagen van 0 tot 100 km/u accelereren in een sportieve 7,4 of 7,8 seconden. De sDrive18i toont iets minder temperament, maar niet minder rijplezier. De viercilinder met 110 kW (150 pk) biedt dankzij moderne kleppentechniek en variabele nokkenassturing meer vermogen bij een lager verbruik en een krachtig koppel over het gehele toerentalgebied.
CO2-informatie sluitenBrandstofverbruik / CO2-uitstoot
Verbruik gecombineerd: 7,1 tot 8,4 l/100 km
CO2-emissie gecombineerd: 165 tot 195 g/km
Alle motoren voldoen aan de EU5-norm.
Meer informatie over de officiële CO2-uitstoot en brandstofwaarden van nieuwe personenwagens is opgenomen in de "Gids CO2", die gratis te verkrijgen is in elk verkooppunt of bij de Federale Overheidsdienst Volksgezondheid, Veiligheid van de Voedselketen en Leefmilieu, Directoraat-Generaal Leefmilieu (Victor Hortaplein 40 bus 10 te 1060 Brussel).
Naast de brandstofefficiëntie van een auto zijn ook het rijgedrag en andere niet-technische factoren bepalend voor het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot van een auto. CO2 is het broeikasgas dat bij de wereldwijde klimaatverandering de belangrijkste rol speelt.
