Niet-identieke tweelingen.

De viercilinder dieselmotor van de BMW X1.

De BMW X1 xDrive23d wordt aangedreven door de eerste viercilinder dieselmotor ter wereld met Variable Twin Turbo. In elk toerentalgebied wekken de twee turbocompressoren met verschillende grootte de maximale druk voor maximaal rijplezier op. In cijfers betekent dat: een krachtige 150 kW (204 pk) en een maximumkoppel van 400 Nm reeds vanaf 2.000 omwentelingen per minuut. Een spontaan reactievermogen in het onderste toerentalbereik en meer dan genoeg koppel: de dieselmotoren met het Common Rail-injectiesysteem van de derde generatie in de BMW X1 sDrive18d, BMW X1 xDrive18d, BMW X1 sDrive20d en BMW X1 xDrive20d bieden een overtuigende verhouding tussen vermogen (tot 130 kW/177 pk) en verbruik (vanaf 5,2 l/100 km). Een ware kampioen op het gebied van zuinigheid en CO2-emissie is de BMW X1 sDrive20d EfficientDynamics Edition. Voor een optimale verhouding tussen kracht en zuinigheid werd de innovatieve BMW TwinPower Turbo-technologie met een uitgebreid pakket technologieën van BMW EfficientDynamics gecombineerd. Met als indrukwekkend resultaat: een gemiddeld verbruik van 4,5 l/100 km en een CO2-uitstoot van 119 g/km bij een dynamisch vermogen van 120 kW (163 pk). Alle dieselmotoren in de BMW X1 voldoen aan de EU5-emissienorm.

Verwante onderwerpen