Dicht bij het spoor.
Het variabele M differentieelslot in
de BMW M3 Cabrio.
Het variabele, toerentalafhankelijke M differentieelslot levert ook bij extreem verschillende wrijvingswaarden – bijvoorbeeld in snel genomen bochten – een sportieve stuwkracht, omdat de sluitwerking tussen het linker- en het rechterachterwiel tot 100% kan bedragen. Sportieve bestuurders waarderen dit systeem, omdat het de handling verbetert, meer veiligheid biedt en de voordelen van achterwielaandrijving verder vergroot.
