Afgetraind aan de start.
De viercilinder benzinemotoren van de
BMW 318i en 320i.
Per minuut knippert u ongeveer tienmaal met de ogen. En ondertussen mist u 2000 injecties in de verbrandingskamer - van minimaal 2 mg brandstof. Deze enorme precisie is pas mogelijk door de centrale positie van de benzine-inspuitstukken (piëzo-injectoren) centraal tussen de bougies. De viercilinder benzinemotor kan daardoor tot in de hoge toerentallen met een arm mengsel werken. En dus met minder benzine. Tegelijkertijd werd de compressie en dus het rendement van de motor verhoogd. En dat betekent meer vermogen. Dat is BMW EfficientDynamics.
Brandstofverbruik / CO2-uitstoot
Verbruik gecombineerd: 6,3 tot 7,0 l/100 km
CO2-emissie gecombineerd: 147 tot 164 g/km
Meer informatie over de officiële CO2-uitstoot en brandstofwaarden van nieuwe personenwagens is opgenomen in de "Gids CO2", die gratis te verkrijgen is in elk verkooppunt of bij de Federale Overheidsdienst Volksgezondheid, Veiligheid van de Voedselketen en Leefmilieu, Directoraat-Generaal Leefmilieu (Victor Hortaplein 40 bus 10 te 1060 Brussel).
Naast de brandstofefficiëntie van een auto zijn ook het rijgedrag en andere niet-technische factoren bepalend voor het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot van een auto. CO2 is het broeikasgas dat bij de wereldwijde klimaatverandering de belangrijkste rol speelt.
