BMW CleanEnergy.

Op lange termijn zal waterstof benzine vervangen en op die manier de CO2-emissies verminderen. Echt rijplezier - zonder emissies: dat is de idee achter BMW CleanEnergy. De BMW Group kiest voor waterstofmotoren in haar voertuigen om ook in de toekomst typische eigenschappen als dynamiek, rendement en krachtontplooiing te behouden - en toch milieuvriendelijk te rijden.

Waterstof die uit hernieuwbare energiebronnen zoals zonne- en windenergie gewonnen is, spaart grondstoffen en verbrandt zonder dat er CO2 uitgestoten wordt, het gas dat voor het broeikaseffect verantwoordelijk is. Waterstofmotoren stoten alleen water uit. Wordt waterstof met hernieuwbare energie gewonnen, dan sluit zich de ecologische kringloop - omdat waterstof in oneindige hoeveelheden geproduceerd kan worden.
Bij de verbranding van waterstof ontstaat energie met als enig afvalproduct water dat terug in de natuurlijke kringloop terechtkomt. De in waterstof opgeslagen energie kan op twee manieren gebruikt worden om voertuigen aan te drijven: in een verbrandingsmotor of in een brandstofcel waarin stroom opgewekt wordt voor een elektromotor.
Een belangrijk voordeel van de verbrandingsmotor is de zogenaamde bivalentie. Deze motor kan zowel waterstof als benzine gebruiken en biedt op die manier, gezien de bestaande infrastructuur, de optimale voorwaarde om van een niet-hernieuwbare naar een hernieuwbare aandrijfenergie over te stappen.
Daarom mikt BMW in zijn verbrandingsmotoren op de combinatie van waterstof en benzine. Waterstof kan immers nog niet overal getankt worden. En dat is de reden waarom de BMW CleanEnergy voertuigen naast de waterstoftank een benzinetank hebben. Is de ene tank leeg, dan schakelt de bivalente BMW motor automatisch op de andere brandstof over.