Double mixte.
Les quatre cylindres diesel dans la BMW X1.
Un moteur diesel peut-il surprendre? Et comment! Les moteurs BMW TwinPower Turbo des BMW X1 sDrive20d EfficientDynamics Edition et xDrive23d font rimer dynamisme exceptionnel avec consommation réduite. Un pack de technologies innovant, composé d’une injection directe à Common Rail et d’un Twin Turbo à géométrie variable, constitue le cœur du système. Dans le bloc moteur confectionné entièrement en aluminium, les deux turbocompresseurs de taille différente produisent une pression maximale à tous les régimes. Pour une puissance de 150 kW (204 ch), la consommation étonnamment basse s’établit à 4,5 litres aux 100 kilomètres. Les moteurs diesel des BMW X1 sDrive18d, xDrive18d, sDrive20d et xDrive20d se distinguent par des réactions spontanées dès les bas régimes et un couple généreux. Équipés d’un système d’injection à Common Rail de troisième génération, les moteurs offrent un rapport puissance (jusqu’à 177 ch ou 130 kW)/consommation (à partir de 5,2 l/100 km) exceptionnel.
Ne plus afficher les émissions de CO2Consommation/Émissions de CO2
Consommation en cycle mixte: 4,5 à 6,3 l/100 km
Emissions de CO2 en cycle mixte: 119 à 167 g/km
Tous les moteurs satisfont à la norme UE5.
Vous obtiendrez plus de renseignements officiels sur les consommations de carburant et les émissions de CO2 des nouvelles voitures particulières en consultant le «Guide CO2» disponible gratuitement auprès du Service public fédéral, Santé publique, Sécurité de la Chaîne alimentaire et Environnement, Direction générale Environnement (Place Victor Horta 40, boîte 10 à 1060 Bruxelles).
La consommation de carburant et les émissions de CO2 d’une voiture sont fonction non seulement de son rendement énergétique, mais également du comportement au volant et d’autres facteurs non techniques. Le CO2 est le principal gaz à effet de serre responsable du réchauffement planétaire.
