BMW X5: Moteurs essence BMW TwinPower Turbo

Moteurs essence BMW TwinPower Turbo.

Quel que soit le moteur pour lequel vous optez, vous avez l’assurance de profiter d’un plaisir de conduire des plus intenses et d’une efficience remarquable.
V8 puissant et équilibré pour dans la BMW xDrive50i, six cylindres en ligne formidablement efficient pour la BMW xDrive35i.

En savoir plus

La motorisation au sommet est le huit cylindres essence BMW TwinPower Turbo intégrant deux turbocompresseurs activés en parallèle. Il développe un couple maximal de 600 Nm sur une plage de régimes comprise entre 1750 et 4500 t/min. Fort de 300 kW (407 ch), il propulse la BMW X5 de 0 à 100 km/h en 5,5 secondes à peine. High Precision Injection autorise par ailleurs une exploitation extrêmement efficiente du carburant, pendant que le double VANOS répartit de manière optimale le couple sur toute la plage des régimes.

Le six cylindres en ligne BMW TwinPower Turbo de la BMW xDrive35i allie un turbocompresseur TwinScroll à Valvetronic, double VANOS et High Precision Injection. Cette association d’innovations révolutionnaire permet une réduction des émissions de CO2 et autorise, en même temps, des performances impressionnantes: 225 kW (306 ch), un couple maximal de 400 Nm et une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 6,8 secondes.

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Consommation/Émissions de CO2

Consommation
cycle mixte: de 7,4 à 12,5 l/100 km
cycle urbain: de 8,7 à 17,5 l/100 km
cycle extra-urbain: de 6,7 à 9,6 l/100 km

Émissions de CO2 cycle mixte: de 195 à 292 g/km

Vous obtiendrez plus de renseignements officiels sur les consommations de carburant et les émissions de CO2 des nouvelles voitures particulières en consultant le «Guide CO2» disponible gratuitement auprès du Service public fédéral, Santé publique, Sécurité de la Chaîne alimentaire et Environnement, Direction générale Environnement (Place Victor Horta 40, boîte 10 à 1060 Bruxelles).

La consommation de carburant et les émissions de CO2 d’une voiture sont fonction non seulement de son rendement énergétique, mais également du comportement au volant et d’autres facteurs non techniques. Le CO2 est le principal gaz à effet de serre responsable du réchauffement planétaire.
 
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