Avant allégé.

L'essieu avant en aluminium de la BMW Série 3 Touring.

Grâce à l’aluminium, le train avant à double articulation des pivots de fusée pèse quelque 30 % de moins qu’une construction équivalente en acier. Cet allègement permet l’obtention d’une répartition équilibrée de la charge entre les essieux proche de l'idéal de 50 :50, gage d’une agilité accrue et d'un comportement routier encore plus précis jusque dans les conditions d’adhérence précaire.