Question de timing.

Les moteurs essence quatre cylindres des
BMW 318i et 320i.

En une minute, vous clignez à peu près dix fois des yeux. Dans ce même intervalle de temps, 2000 injections se produisent dans la chambre de combustion (à raison de 2 mg de carburant par injection). Une telle précision n’a été rendue possible qu’en disposant un injecteur piézoélectrique en position centrale à proximité immédiate de la bougie d’allumage. Le quatre cylindres peut ainsi fonctionner en mélange pauvre jusqu’à un régime élevé. Résultat : une consommation à la baisse. Dans le même temps, on assiste à une augmentation du taux de compression et donc du rendement volumétrique du moteur. Résultat : une puissance à la hausse. Tel est le principe du programme BMW EfficientDynamics.

Consommation/Émissions de CO2


Consommation en cycle mixte:
de 6,3 à 7,0 l/100 km
Émissions de CO2 en cycle mixte:
de 147 à 164 g/km


Vous obtiendrez plus de renseignements officiels sur les consommations de carburant et les émissions de CO2 des nouvelles voitures particulières en consultant le «Guide CO2» disponible gratuitement auprès du Service public fédéral, Santé publique, Sécurité de la Chaîne alimentaire et Environnement, Direction générale Environnement (Place Victor Horta 40, boîte 10 à 1060 Bruxelles).

La consommation de carburant et les émissions de CO2 d’une voiture sont fonction non seulement de son rendement énergétique, mais également du comportement au volant et d’autres facteurs non techniques. Le CO2 est le principal gaz à effet de serre responsable du réchauffement planétaire.